Avtek je le dočakal polnoletnost in ga lahko še tukaj predstavim
Kot BMW fanatik sem že v šolskih klopeh sanjal o lastništvu pravega originalnega M vozila. Zgodbe o skritih zapuščenih biserih davne preteklosti so me še toliko bolj fascinirale. Ko človek po naklučju naleti na legendarni avtomobil, pozabljen, parkiran desetletje ali dve in si vzame kot cilj da ga spravi nazaj med žive…“barn find”… upam da veste o čem bluzim
No v takšni zgodbi trenutno jaz nastopam
Leta 2018 je kolega @DKsW123 po naključju izvedel za eno staro E34 M5, parkirano od leta 2007 nekje v okolici Maribora. Preko kontaktov s te okolice sem poskusil preveriti to informacijo, vendar vsi so znali samo povedati, da se je ta avto vozil po okolišu leta 2006. Poiščem kontakt lastnika, pove da je avto še pri njemu pospravljen. Kurja polt… Grem na ogled. V eni veliki hali je bila v kot postavljena na prvi pogled normalna zelena E34 limuzina, prekrita z 2-3 cm praha in pajčevine. Pogledam spredaj, M znak pri ledvičkah, z roko obrišem prah na zadnji haubi, razkrije se M znak. Barva - Lagunengrün metallic me je pa dokončno prepričala, da je to avto za mene. Lastnika sem prepričal k prodaji in čez teden dni je sledil transport v novo garažo.
Sprva sem ga nameraval samo spraviti v vozno stanje, saj na prvi pogled ni bil slab… vendar ko sem začel razdirati, sem šel all-in v komplet obnovo. Trenutno je kleparija gotova in karoserija čaka na barvanje. Motor je še zaenkrat v prafaktorjih, ker sem čakal na nove kovane bate z Amerike. Planiram da bom prve kilometre delal že aprila
A na mizo ste ga dali? Zadnja desna šalica amortizerja je nabita gor, premeri razdalje med zgornjim robom šalice in kovinsko polico. Prav tako preveri zadnji most, ker je očitno dobil udarec vzratno v robnik ali kaj podobno.
Brez zamere, koliko je e34 šlo skozi moje roke in glede na to da jo poznam do zadnjega vijaka, dvomim da jo kateri bolj obvlada.
Notranjost te M5 je takrat ostala pri meni tako, da mi verjemi da niso na tem avtu bile le težave z rjo, sem jo takrat slekel in nazaj oblekel.
Ok… Malo sem potreboval da sem ugotovil kdo si hvala za ta info, omenjeni e34 kolega je bil neke vrste tvoj vajenec… Nisem te mislil v nobenem smislu napadat..
Zadnje “kiparsko” popravljene robe smo zamenjali. Pravtako komplet desni prag, ki je bil tudi že bolj po domače popravljan. Noter je bil cel gnil.
Bom pogledal to s šalcami… Most ni zvit, tudi zadnje roke ne… Sem jih meril, na šalce pa se nisem spomnil.
Motorni računalnik je sedaj pri človeku v Celju, sem ga videl na lastne oči… Samo zakaj ste ga menjali?
Imaš kakšno sliko notranjosti? Notranjost je namreč bila Individual, nestandardna… Te bi poklical če najdem tvojo telefonsko za kaj več informacij.
Taki projekti me spraviju mal v zadrego, ker vztrajamo pri meji “30 let starodobnik”, pa je tole dokaz, da se najdejo zanimivi projekti tudi s kakšnim letom manj…
Ima kdo od vas garnituro ploščic za štelanje ventilov? premer 33mm
Uporabljale so se na:
BMW S14 in S38 motorjih
Fiat 124 Coupe
Fiat 124 Spider
Fiat 131
Fiat 128
Fiat X 1/9
Fiat 130 Coupe
Fiat Dino
Fiat 125 Spezial
Lancia Beta
Alfa Romeo 164
Volvo 240
Volvo 740
Volvo 760
Volvo 780
Volvo 940
Ali pa če imamo koga na štajerskem, ki bi mi lahko ploščice plansko pobrusil.
Se opravičujem vsem za off topic, sam k me vedn tole zbode. Moja 164 3.0 V6 QV 88 letnik, pa ni bil ok projekt, da bi si zaslužil temo zgleda, razn obnova motorja v podforumu..pa se ve na kakem nivoju delam obnovo
Sej zdej je pomojem tud tvoj že zanimiv ratal, pa lahko tud dobi svojo temo
Sam jebiga; če ma avto M mašino z kovinskim pokrovom ventilov se mu je res težko upret, ne glede na to katere znamke fan si.
To so bla zlata leta BMWja, ko je mela alfa sprednji pogon pa niso bla glih zlata leta alfe
Če še nisi opazu, je diktator še posebej alergičen na sprednje pogone… sej ma prou
mam človeka ko je magistriral pri obnovi svoje E34.
