Sem brskal za informacijami o pnevmatikah z belim robom in naletel na vaš forum. Vidim, da je kolega iz našega kluba že predstavil svojega 77 Malibuja…
Moj zdajšni avtomobil je 1982 Ford Thunderbird Town Landau. Pred letom in pol sem ga kupil kot zamenjavo za 1989 Chrysler Le Baron Coupe premium.
Gre za osmo generacijo T-Birda, imenivano box bird. Osnova je samonosna karoserija - fox body. Ista osnova na kateri stoji 79-93 Ford Mustang. Od leta 80 do 82 so izdelali 288,638 primerkov. Proizvodnja leta 82 je znašala 45,142 primerkov.
Obstajale so tri modelne različice avtomobila: Base, Town Landau in najprestižnejši Heritage. Z bogatim seznamom doplačljive opreme.
Motor je 255 cui(4,2L) V8 Windsor. Moč je 90kw/ 3400 rpm.
Navor 280 Nm/ 1600 prm.
Ima avtomatski menjalnik- AOD (4 prestave). T-Bird je bil prvi ameriški avtomobil kateri je leta 80 ponudil avt. menjalnik z avtomatskim overdrive-om.
Avto je kompaktnih mer in tako zelo fajn cruiser. Dolžina 509 cm, širina 188 cm, višina 134 cm in 501 litr prtljažnega prostora.
Oprema: servo volan, tempomat s tipkami na volanu, avtomatska klima, električna stekla, ročno nastavljiva ogledala z komandami na dosegu roke, avtomatsko sproščanje parkirne zavore preko vakuma, sredinska naslonjala, Town Landau vinyl roof, opera windows, coach lamps,…
meni sicer osebno amerikanci iz osemdesetih nekako ne potegnejo (oz se jih ne morem navadit ) verjamem pa da so to še vedno tiste legendarne križarke: Notranjosti so pa res nekaj posebnega ..je pa prav gotovo precejšnja pojava na naših cestah.
A ta Town Landau je kakšen ltd ali kaj podobnega?
Včeraj se nas je zbralo par lastnikov in smo šli do avtoelektronike pomeriti moč naših avtomobilov.
Jaz sem zelo zadovoljen kar smo namerili na mojem Thunderbirdu.
Več kot sem pričakoval. Škoda, ker nismo mogli nekako odčitavati obratov motorja(obratomera nimam), ker potem bi lahko izmerili max, pa še pravo krivuljo navora bi imel.
Kot se vidi na fotografiji sem na okoli 100, glede na to, da graf še raste mislim, da bi lahko prilezel do tovarniških 110. In to se meni zdi za 31 let star avto naravnost odlično.
p.s. So pa vrednosti vrtljajov motorja zgolj približne, saj bi morala biti max moč na nekje 3400.
Včeraj sem menjal antifriz. Ker mislim, da bo za letos počasi konec moje sezone s Thunderbirdom. No, če bo vreme kolikor toliko držalo se bom še malo vozil. Seveda bom poskusil tudi čez zimo narediti nekaj km, če le ne bo snega na cesti. Voda, sol in pesek me ne zaustavita.
Od našega meetinga konec septembra sem se vozil skoraj vsak dan, tako da sem bil glede tega pridem kot še nikoli. Ker pa delam malo dnevnih kilometrov so se nabirali bolj počasi. Pa čeprav sem se v službo vozil po najdaljših možnih poteh…
Vidim, da je vse pod kontrolo. Če ga vidiš pred Petrolom, pomeni, da sem v službi.
S porabo sem pa zelo zadovoljen. Saj imam med domom in službo 300m višinske razlike.
Če se vozim v službo (Zalog-Javor) in po Ljubljani delam mestno vožnjo sem na 16 litrih
Če imam pa kakšne pametne relacije(čez leto US car meetingi) pa pridem tudi blizu 10.
Sprva sem se namenil očistiti vinyl streho pa me je vmes minila volja.
Prešaltal na gume in jih po lanskem poletju prvič pošteno očistil.
Sedaj so kot nove
) verjamem pa da so to še vedno tiste legendarne križarke: Notranjosti so pa res nekaj posebnega ..je pa prav gotovo precejšnja pojava na naših cestah.
