Oldschool-Slo.com

Enako težavo imam z M30B34/35 vse predelano na plin pfuj je***i

Drugače pa lepa zvezda, daj privošči nam še kakšno sliko

Plin ven vrzi, pa je.

Ja pa sedeže ventilov tud, ane

Lep avto! Drugače za plin - po mojem mnenju nesmiselno, mogoče se kje na balkanu splača ampak vseeno ne hvala, slabo mazanje ipd samo motor uničuje. Se pa pridružujem ostalim - več slik!!

Večina avtov naredi na plin stotisoče kilometrov BP. So pa izjeme ala ford, mazda in še kaj ki imajo za en kurac sedeže od ventilov ja ni niso primerni za predelavo. Jaz mislim volvota predelat absolutno.

Sicer je tole o plinu of topic,sam ga nimam in ga tudi nočem.

Slike pa sledijo, definitivno!!

Medo wrote:Sicer je tole o plinu of topic,sam ga nimam in ga tudi nočem.

Slike pa sledijo, definitivno!!

Ja sam res, sploh nimaš plina namontiranega in ti folk prve dve strani napolni z debato o tem drekastem plinu, ki je itak samo za kuhat!!! Prosim bolj pozorno preberte poste
To ni tema o debati ali imet avto na plin ali pa ne, to je tema o Mercedes 260SE W126

Kot sem obljubil,prilagam malo več slik in podrobnejši opis in predstavitev avta.
Gre za model w126 260 SE z motorjem Daimler-Benz M 103 E 26,bencinski motor,linijski 6 celinderski motor,2 valja na celinder,2599 cm3, 118 kW / 160 PS, avtomatski 4 stopenjski menjalnik. Teža praznega vozila 1520 kg.


vandalizem

konjički

Tako,ni veliko,je pa od srca

Hud je. A to je ta, ki ma zadaj nekje eno vdrtino/prasko?

Kaj ma pa kej od dodatne opreme?

Drugač si pa mislu verjetno 2 ventila na cilinder?

zaverho wrote:Hud je. A to je ta, ki ma zadaj nekje eno vdrtino/prasko?

Kaj ma pa kej od dodatne opreme?

Drugač si pa mislu verjetno 2 ventila na cilinder?

Šele sedaj vidim, kaj sem skupaj spacal. Ja 2 ventila na celinder. Na vratih pretlaznika je ena praska, mogoče veš kaj več o tem avtu? Od opreme nima nič exstra, čista klasika.