jaguarji so 6.5x15 et28.5 al pa 8x16 et33 (slednje so od fuchsa in kovane)…že 15ke prodajam zrihtane za 1000€ tak da so way over your budget.
108 je ku***, za kolega iz avstrije sem ravno ene zender sport zrihtal za 240ko…težko karkol najdit da paše na ciglo.
Jaz bi tel ene mesh 16ke z neki roba da grejo normalno spodaj. Saj placa je še kr tako da me ni strah nizkih etjev oz adapterjev. Feke rske od japan recing niti niso neka slaba varjanta očitno. Ti jih povrtajo kot želiš za malenkos več dnarja. Ker tek 14 sem sit.
GTPjeve me ne piažijo. Prav tako od cadilaca. Od jeepa (cherokee) so 15 (premale).
Te mesh od lincolna 16x7 bi tudi prišle recimo da v poštev samo bom lih en tolko težko prišu do njih kot od GTAja se mi zdi.
Od Jeep so 7x16", et25, srebrne jih imam, od Lincolna imam edino na palčke z robom so pa 7x16 et8.
poleg japan wheels imaš še Lenso BSX , Calibre Vintage in pa Dare DRRS
če bi hotel 15 imam jst ene mesh od opel omege , 5x110 samo bi jih treba speskat
une ATS mrežaste od omege bi super pasale gor, pa daš zamične matice (tam 2-3€ kos na ebayu) in ne rabiš adapterjev.
Iz 14 na 15 ni nek upgrade. vsaj 16ke. Razmišljal sem tudi o 17kah samo bo bolše z 16kami in malenkost višjo gumo, se mi zdi.
Samo priznam, da ta feltna od omege res zgleda dobro.
Mam tele od Omege oz. prodajalc mi je reku da so iz Senatorja, 15x7, ET33. Načeloma so glih pri strugarju da center naredi na 66.6 za 190. Jih pa drugač ne rabim in dam ugodno.
Kaj pa recimo BBS RG043 iz Audi V8? 16x8 ET35, iz 5x112 na 5x108 pa prideš s pomičnimi vijaki. Jih mam na 190 pa prou lepo izpadejo, tud na Volvaku bi. Te bi tud mogoče prodal, če najdem kakšne 17…
Aja, pa Style 5 16x7 ET23 mam tud viška 6 kosov, samo so pač 5x120, edino če povtaš na 108… Itak so pokrovčki pol čez.
BBS RG043
https://apollo-ireland.akamaized.net/v1/files/fs8d4jncyfdc2-UA/image;s=644x461
Style 5
https://i.ebayimg.com/images/g/R-4AAOSw7oleHIP-/s-l400.webp
To sem nabavu. Borbet B 16x7.5 Homolomo pa imam za gume dimenzije 195/55R16
Feltne pa rabijo neki štimanja in nove luknje. Zdaj so 5x114.5. Ble so poceni. 
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Mldsphj1igA[/youtube]
No fleko kak 2.5 imaš?
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=G65EzXOPVQU[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Zu_sv7pVZPk[/youtube]
Ti bi se res moral lotit česa takega. Ampak karavana, ne limota, če mene vprašaš. 
Sin bo čez 2 leti dobu 245, potem bo več motivacije za zrihtat 145. Sem razmišljal o 2.5 redblock penti samo ta 5 cilinderska štima mi dviga kocine.
Če smo pikolovski je 2.4 - 170km - sepravi N/A iz 850.
Samo odmičnih ni na motorju, ker so se prestavile na turbaka.
V redu bo.
Jaz to še vedno maltratiram. 440kkm nekje sedaj. Sinu rihtamo eno zapuščeno 340 zdaj.
Papi mi je pomagal prodat prvi avto v življenju. Upam, da gre 145 v boljše roke. Pri meni ni prišla na vrsto.
Lokalno se je za mali dnar pojavu 2.5 8v Volvo penta in sem naredu ‘pametno’ potezo in ga kupu ter spravu na varno.
Moja 245ka ima zdaj skoraj 500k in treba začet razmišljat o obnovi. Od novembra 24 do zdaj sem naredu 60k km z njim in čeprav obožujem vožnjo z temi starimi kripami nekako mi ni več zabavno delat 200km na dan v njemu. Bom si kupu enega modernejšega daylia in tako bo volvo lahko sprosčen obveznosti in končno ratal project car.
2.5, a bo to upgrade? Trenutno je 2.0 ali?
Mal si pomešal dva avta v eno temo in je težko sledit! 
S 145 sem zaključu ker je šla na goriško. Tako da bo v prihodnje fokus na 245. Da to je 2.5 iz barke. Ima 86mm hoda namesto 80 kot 2.3. Te gredi so ble samo za Pente. Drugo je podobno. Ojnice so enake kot od 2.3, edino bat je posledično nižji. V 245 je zdaj 2.0 ker je italijanski in je s svojimi 100km prešvoh.
