Original Bečej ne gre, sem ga že jaz cukal gor.
Operativno vozilo št.2 … od včeraj naprej imamo tudi enosledno operativno vozilo za lokalne premike okoli delavnice ..za po vijake,sendvič,pivo … 
Rahli servis je že mimo, dobi še nove gume in akcija
To boste morali sedaj po novem registrirati 
Vem ja … upam da bo šlo na moped table, ker za 25km/h je prehiter .. ima kdo kake izkušnje z tem?
Kolikor sem se jaz pozanimal (ker mam od dedka colibrija 04 l.59za porihtat - je kupil novega takrat, pa vseeno nimam nobenih papirjev 
) obstaja nek postopek generacije (podobno kot je bilo včasih pri avtih za najdena vozila) ki so ga zdaj ponovno uvedli da zrihtajo to z mopedi. Ker predvidevam da papirjev, tako kot večina lastnikov starih tomosov, nimate. Košta te pa ene 100€
Če je samo končna hitrost problem daš lahko za tehnični tudi samo večji zobnik zadaj gor (ali manjši prednji) pa ne bo šlo več nad 25
Ja ono zgodbo o najdenih vozilih poznam samo se mi ne dopade najbolj. Zanima me če je kdo v zadnjem času naredil na izjavo na upravni enoti … da se izognemo homologaciji in z tem povezanimi stroški.
Tehnični me ne skrbi, raje bi pač imeli moped registracijo in greš lepo legalno tistih svojih 40-50km/h, konec koncev je on šel toliko že v originalu.
Polek tega ti mešetarjenje z zobniki ne pomaga ko te vlečejo na izrednega tehničnega ..
Evo ga … registrian. Dodeljene so mu bile moped tablice, na tehničnem izmerjen top speed nekaj čez 40km/h. Ga že pridno koristimo kot službeno vozilo
Torej, zadevo se da legalizirat čisto normlano z izjavo in dvema prčama na tehnični bazi. Homologacija ni potrebna ..
Ja no sej to je generacija, kaj pa je to druzga? 
Preverijo da moped tipsko ustreza, dve priči pa potrdita da maš moped že 100 let in da ga nisi ukral in to je to, al kaj?
Super da ste zrihtali!
Kolk vas je pa koštalo vsekupaj?
To je to ja … nisem vedel da se to še vedno da na tak način .. vedno so nas hotli v najdeno vozilo z certifikatom in homologacijo potisnit..
Ne vem tocno kolk je stalo Aljaz je to rihtal … ni blo drago.
Aha, no super!
Sej drugače se to ne da; to se da samo za mopede do 50km/h pa traktorje, za drugo pa ne… (recimo Jawe 175 ne moreš čez to spravit, avta pa sploh ne…)
Prišle še čelade za nas retro mopediste
88 Eur. 16 generiranje 17 tehnični 55 pa izjave, pororčilo zavarovanje prometna in tablica.
Drugače pa je problem, vsaj v naši regiji, ker na vsakem okencu dobiš malenkost drugačen odgovor, kaj se da in kaj ne, dejansko pa si ista pravila uslužbenci razlagajo vsak po svoje. Ampak važno je, da smo mi zdaj z Ponijem legalni
Danes je potekla dologo prelagana demontaža westfalia großraumpritsche 
Malo sma z Aljazem ze podemontirala … glavna akcija pa je bila danes, sposodili smo si viličarja in začeli kosat
Vozila z povečanim kesonom ki jih je izdeloval znan izdelovalec kamperjev westfalia, niso imela kovinskih stranic ampak lesene. Enako tudi dno … rezultat je bil, da pač nihče ni metal kladiv, valjarjev, lopat in mešalcev za beton direktno po kovinskem kesonu ampak pač po lesenem.
Ko odstraniš les je spodaj enak keson kot na navadnem, ponavadi v nedotaknjenem stanju … in ker imamo na zalogi kombi ki je bil navadni delavec z zelo zdelanim kesonom …
Ostalo je še to … ki bo našlo svojo zadnjo pot proti dinosu v ponedeljek
in pa front za spomin
Pripravljeno na skladiščenje … zdaj gre pod steho in ko se lotimo projekta bo na zalogi keson v dobrem stanju
Ker to ni bilo dovolj za en dan smo se lotili tudi naslednjega darovalca .. ta bo daroval vse ostalo kar bomo poterbovali za dokočanje projekta ..
Zadeva gre praktično kompletna na skladiščenje in bo na voljo za kompletnega darovalca ko bomo sestavljali avto .. ampak ker bo itak dobil avto nov motor, tega ne rabimo. priložnost viličarja pa tudi ni vsak dan ..
Motor ven ..
Avto pa na “lager”
Pa predno kdo explodira .. ono idejo z sodi smo potem opustili in smo šraufali raje na tleh ..
No če se kdo sprašuje .. nabiranje kosov je namenjeno temu vozilu ..
Sicer so darovalci pri hiši bili že dolgo ampak se jih noben že leta ni dotaknil .. v sklopu selitve in čiščenja okolice se je pa zdaj ponudila priložnost … dan smo zaključili z piknikom in kresovanjemm, ampak potem nisem več slikal, mogoče bo še kdo od od ekipe postregel za kakim fotodokazom da na mroštilj po dolgi zimi še vedno deluje
fprašanje za specialce. T2b feltne nabendurchmesser…je 66.6 al so bli še kaki drugi?
Niko nezna. Na b so samo ene felne kolko jaz vem. t3 ma menda isto center lukno ampak ma drugače oblikovano felno v sredini. Lahko pa zmerim jutri če še rabiš…
Back to business…
Ker je danes praznik, ki se pri nas praznuje tako, da se nanj najbolj dela. In to vedno neke divje projekte, razne šprinterske menjave motorjev al pa izdelava polic in podobno. In ker smo že pred časom obljubili sami sebi novo delavnico, ki pa seveda še ni končana(ker nas je prehitela sezona) je bilo več kot primerno, da ta dan posvetimo prav njej. V začetku leta smo betonirali ploščo z temeljem za dvigalo, in ker se gole betonske plošče ne da nikoli pomest tako, da ne bi bilo prašno in ker je kurac, če si vsakič beli po nogah, ko greš na kolena smo se odločli da ploščo pobarvamo. Prav tako imamo Aljaževo sobo, ki je neke vrste karantena oz sestavljalnica motorjev, je pa trenutno po tleh v neprimerni večbarvni kombinaciji si tudi ona zasluži novo barvo. Zato smo Barvali. Fejst smo barvali. Skoraj celi dan. Predno smo barvali smo pa prali, ker na umazano se ne barva. V glavnem lepo mamo po tleh!
Še malo pa bo…
Evo še vodja projekta …
