neboš verjel, ampak sem bil zmeri zadovoljen z njegovim delom, pa sm do sedaj že ene 3-4 avte tja peljal, šalce prestavit, amortizerje obnovit, tršat, potrdilo o vgradnji, garancija…tud nikol ni noben spustu, na fiat coupeju ko sem šel pa turnšku in plačal takrat solidnih 80.000 sit za obnovo bla bla, pa mi je po pol leta spustilo vse.
Saj pri men ni noben scal..samo…dobro deloval pa tudi ne 
Jenkov amortizer je imel za posledico sumljivo skakanje kolesa na “whooops momentu” (cistna konc filmcka) → http://www.youtube.com/watch?v=q906bpTG21E
Smo zadnjič pri OP-ju gledal kako to dela “majster” Zvrta luknjo v ohišje, zamenja olje in potem luknjo zašvasa 
Bolje da daš enmu drejarju narest pušo z navojem, tisto privariš čez luknjo in pol z vijakom zapreš luknjo, ko je novo olje noter. Ker varit ohišje s par s 700°C+ kjer je frišno olje…tuning my ass 
Jenkovega si mislil…
Res je, mislil eno, pisal drugo 
Mah.
Jenko je bolj tako po domače. Sej ne rečem mogoče se mu vsaketoliko vserje.
Jaz osebno sem 4x prišel reklamirat potem se mi pa ni dalo več in sem se sprijaznil.
Turnšek je boljši in tudi dražji.
V prvo je zadel veliko boljše kot Jenko v četrto
Če hočete kot je treba je potrebno sesti v žep, stisniti zobe in nabavit konije ali ajbahe ali kaj v tem stilu.
Kolko ti odzadaj gledajo ven gume?
Vsaj po sliki je videt kot da ti gledajo…
Zadaj gledajo nekje 18mm, spredaj pa 14mm ven…ampak tekalna površina je pa po dojčarskih pravilih 1cm pod blatnikom 
Ko sem jaz preverjal pri nas kaj mora bit skrito pod blatnikom mi je bilo receno da felna in guma…kaj se je spremenilo ze kaj od takrat?
pri nas se ni nič spremenilo, se ne bo spremenilo, vsak si problem razlaga po svoje, spet pa velja zlato pravilo, ne steguj gobca možem v modrem pa boš poceni skoz prišel
Sem pa na OHF bral, da po novem tudi dojčarji tlačijo pod blatnike…sam kaj nej, akso ožam, fletne zadaj drejam?
Kaksen bi moral biti ET da bi hoto da je glih na rob?
to se mi zdi da ima lauko ..7 colska pa ET15 ?
Ne mislo sem ce 8J ostane…kaki ET bi moral bit (verjetno taksen ko original ne obstaja…).
če hočeš met 8 feltno enako postavljeno kot 7 rabiš ET okrog 30. seveda če je na notranjo stran dovolj prostora.
Ko sem imel RSL Cult ( 8J v osnovi visok ET) … sem za podlaganjem in kalkulacijo prišel na ET 20 za 8J feltno ..za zadaj. Spredaj 8j nisem nikoli gledal, oz. je ATS gledala kake 4cm ven ;D…torej po glede na izprobano, pa požre spredaj na 7J nekje ET 15 … ampak to je vse zelo na robu!
Ja saj enako kot pri tebi gledam (7J odspredaj ter 8J odzadaj). Mi prav ql zgleda.
No prvo moram avto najt (moram se se z zenko zmenit) 
Ja, jst imam 7J ET14,5…to gleda spredaj 1mm ven, zadaj bi pa rabil cca 12-13mm distančnike in bi bilo v nulo
Koliko bi bil vreden tvoj kadett ce bi ga prodajal? Po tvoji oceni… ?