Živjo! Forum spremljam sicer že skoraj 1 leto (danes sem se udeležil prvič tudi meetinga, tako, da me je večina videla prvič kot jaz večino ), sedaj pa lahko končno povem, da sem ponosen lastnik Kadetta C 1.2S letnik 1976 in sicer je bil med prejšnjimi lastniki tudi uporabnik Papi Avto sem kupil 2 tedna nazaj v Danah pri Sežani. Kar se motorja tiče deluje vse vredu (do sedaj sem zamenjal olje, filtre + svečke).Kar se same pločevine tiče je seveda tipičen Kadett - rjav pod blatniki oz pod A stebrički.Naslednji teden (ko bo plača ane ) pride na vrsto tudi razdelilna kapa + kabli. Tudi odbijači se bodo zamenjal in sicer pridejo gor kromirani. Treba bo avto tudi malo na dvigalo postavit, da se mal bolš vid kako je ohranjen podvozje itd V planu imam zaenkrat sanirat vso rjo oz. preprečt nadaljnjo širitev. Tudi kakšna zvočna izolacija ne bi škodila + muzika. Porihtat podvozje razne gumice, amortizerji, končniki ipd. je tud že vse počas preparel . Imam v planu tudi rihtat notranjost ( na novo preoblečt strop, mogoče tudi sedeže oz. zamenjat). Kar se felten tiče še ne vem a bi dal poširit original feltne ali bi celo pogledal za kakimi ATS-kami (videl dons na meetingu - zelo všečno ). Me pa zanima kako je z štromom v Kadettih. Ali je original alternator dovolj močen za kakšno izi ozvočenje (mogoče 16ke v vratih,20tke v zadnji polici) ? Da ne bom preveč nabijal v tri krasne še mal slikc in konc bla bla bla
Me veseli. da nisem samo jaz takega mnjenja kar se tiče odbijačev
Evo bil sedaj v parih trgovinah z avtodeli. Do sedaj bi se le v GMTju (biuši motomat) dalo naročit vse skupi (končnike razne gumice, razdelilno kapo + kable, tesnilo pokrova ventilov, ležaj + sigurno sem še kaj pozabil). Seveda čas čakanja od 7-10 dni vendar mislim da za cca 100 € brez vez in poznanstev dobim kar nekaj delov Me pa zanima sledeče original feltne bi dal poširit za cca 2 cm. Najprej samo zadnje, da bi videl kako bi prišlo do izgleda. Me pa zanima kako je to z homologacijami. Na meetingu sem videl, da vas ima večina poširjene, širše ali vsaj distančnike. Sam imam sicer nek homologacijski kartonček v katerega je vnešena modra folija, ki je na šipah in se potem to poslika al samo vpiše not al ni potrebe?. Potem naslednje vprašanje Prtljažnik bi cel zaprl z lesom (podobno kot ima uporabnik L4UK0). Kaj je najbolje kakšna vezana vodoodporna + oblečena v blago (imam nek tepih oz. blago, ki se uporablja za tapiciranje tal) to mi je ostalo še od prejšnega projekta. Ali predlagate kaj drugega?
Glede feltn: tiste ki jih im ziza so poširjene 3 cm in izgleda ko original.
Moje so poširjene 6 cm in na asconi spredaj že štrlijo nene 5mm ven iz blatnikov,
tako da izbiraj nekje vmes med tema dvema merama
Postavi neko pravokotno kišto trdno zraven blatnikov pa izmeri, koliko prostora imaš za širjenje…
Evo še malo novosti. Avto je dobil malo ozvočenja, nalepkic in na novo oblečen in izoliran prtljažnik. Že skoraj vse napake električne napeljave so odpravljene. Kupil sem tudi feltne (seveda neučakano kupil 4x108). Sedaj pa me zanima ali kdo pozna koga, ki izdeluje distančnike oz. jaz potrebujem že bolj adapterje iz 4x100 na 4x108 Ali obstaja vrjanta, da bi navadne distančnike 4x100 dal predelat na adaptorje? Ali se to bolj splača kupiti v tujini kot dat nekomu izdelat?
lp Jan
aja, še slika zaenkrat zunanjosti (ko bom imel čas bom v miru poslikal še ostale zadeve )
Me veseli, da vama je všeč Danes še naročil pakne + ploščice, razdelilno kapo. Nasleden teden grem še po garnituro kablov, končnike in mogoče še kaj Kar se litk tiče so navadne Ats classic 13ke 6j široke. Seveda sm ta projekt opustu:P zankret gredo gor samo navadni distančniki. Potem pa bodo na vrsti bremze in podvozje, aha in auspuh seveda (ornk pušča ) Pol pa se nagibam čedalje bolj k kkšnemu Webru. Mogoče kdo ve kje bi dobil sesalen kolektor za Webra (da ni ravno ebay ).