Ker je projekt delta v grobem končan, želja po šmiru za nohti pa je še vedno prisotna, je padla ideja o nakupu alfe 33 ali pa 75. Vsekakor pa takšnega primerka, kjer se ne bom j…al z teto rjo
Torej, pozna kdo kakšnega pacienta, ki bi se za neke zmerne finance losal katerega od omenjenih modelov ?
Pri 75 bi bil vsaj 2.0 ali več moped, pri 33 pa je pogoj 90 letnik ali mlajša
jst bi reku go big or go bust…al 75 v6 al pa gtv v6 tastara…pa nardiš eno dobro obnovo. Sam veš ko enkrat začneš da ne nehaš, če boš pa šel z neko rahitično različico, nimaš pa druge opcije kot swap…pa spet nimaš taprave osnove.
lani je bil uvožen 325i e30 iz nemčije, z vsemi dajatvami in homologacijo in vpisom za starodobnika bla bla bla, skupaj z registracijo ni bilo 300€ stroškov.
če ti je obnova hobi, vseeno poglej za modelom ki bo nekoč nekaj vreden, da v primeru prodaje dobiš svoj trud poplačan. Ne se pa omejevat na slovenski trg. Raje 5x prespi idejo kot pa da v štartu zajebeš. Spet odvisno od nivoja obnove, ampak kot te sledim pri lancii, ti drugo kot najvišji model ne preostane
Ni potrebe po nabavi najbolj gnilega primerka, pač pa nekaj, v kar bi bilo potrebno vložiti zmerno količino truda in financ kar pa delta ni bila. No, še daily alfa ni vedno
GTV V6 pa je pravi fukiš
V glavnem, dolgčas je ker ni šraufanja, ne živim samo od kruha, babnca pa me tudi ne tepe ob omembi take ideje, tako da počasi bi nekaj ubodel
Šel sem gledati 3 stroje, vsak unikat po svoje, en primerek točno tak kot ga lastnik opisal, drugi primerek bi moral biti po ceni sodeč top shit primerek a kaj ko zadnjih 10 let ni videl v od vzdrževanja, tretji primerek … ostal sem brez besed ob ogledu
primerek - 33 1.7 16v QV
Lastnik mi po mailu poslal kar nekaj slik in natančno opisal stanje vozila.
Pred dolgimi leti uvožen v slo, razbit spredaj desno. Poravnan je bil na pooblaščenem servisu, nakar je nov lastnik na vozilo navesil nek ultra grd body kit in cel avto fenomenalno grdo ponarval
Ker vozila ni uporabljal, ga je po nekaj letih prodal sedanjemu lastniku, ki je odstranil ves body in manjkajoče kose nadomestil z originali rdeče barve. Avto pa je še kar stal v zaprašeni garaži.
Pred mojim obiskom je uspel fentati še levi bok
Napake na vozilu - barvanje vseh rdečih koncev, popravilo boka, barvanje strehe in haube (katastrofalno stanje barve), obnova amortizerjev, velik servis motorja, nove zavore, menjava vetrobrana
Dolg spisek a kaj ko mi je makina tako všeč
2. primerek 75 2.0 TS z obale
Cena kot da bi bil nov primerek, kao 1. lastnik, 70 kkm prevoženih, avto kot nov …
Dejansko - uničeni amortizerji, bremze v zadnjih vzdihljajih, manjkajoč lep del auspuha, vsi karoserijski kosi podrsani, popraskani, PVC obroba na bokih brez barve, navadna notranjost z uničenim vozniškim sedežem, ki je dal skozi vsekakor več kot 70 kkm. Gume stare 9 let, parabole na lučeh pa čisto pooksidirane. Aja - voz ima v lasti vsaj 3. lastnik v sloveniji. Zmogljivosti motorja porazne. Mogoče sta me sedanji oldi in daily raketa razvadla in nisem navajen takega počasnega premikanja. Rjav pa ni, lega na cesti pa kljub uničenim amortizerjem fenomenalna
3. primerek - 75 1.8 t, eden od primerkov zadnje serije 500 narejenih
Ni kaj za dodati, vozilo je razen povešenega stropa in zbledele barve brezhibno. Še menjalnik v 2. prestavi ne škrca.
Se vidi da je lastnik vozila tudi lastnik velikega alfa servisa na gorenjskem, poleg tega pa je oboževalec takšnih starin
Jz pa že čakam na trenutek, ko bom imel čas iti po vozilo
Kljub vložku v 33ko bi bila rdeča 75ka še vedno občutno dražja.
Zastopim pomisleke okoli nakupa 33ke namesto 75ke a kaj ko iščem samo nekaj za rihtati.
Če bi iskal nekega zanimivega oldija bi pa vsekakor preferiral rdečo strelo. Verjetno bi iskanje razširil tudi preko meje na zahod.