Izgubljeni papirji avtomobila

Ostalo Kar ne paše nikamor drugam
21

Si bom izposodil kar tole temo, da ne odpiram nove. Ce obstaja kaksna novejsa na to temo pa se iz srca opravicujem, sem nov na forumu. :slight_smile:

Zal v tej temi nisem nasel konkretnega odgovora na moj problem, ker v temi ni navedeno, kako se je zgodba zakljucila.
Imam pa sam zelo specificen primer.

Pri hisi imamo od pamtiveka zadevo, ki je letnik 1971. O njeni dokumentaciji v preteklosti zal vem bore malo (le to, kar so mi drugi povedali) in bom podatke, ki so mi bili predstavljeni kot taki podal direktno naprej.

Avto je bil last od moza ocetove tete, ki je bil po meni znanih podatkih prvi in edini lastnik. Kupil novega, in ga cez nekaj let parkiral v vlazno garazo zaradi bolezni. Avto je stal v garazi toliko casa, da je prijel motor, kar so takrat resili na uradnem servisu. Ko je “stric” umrl, je avto postal visek, teta pa se je iz meni neznanih razlogov (danes je ze v precej castitljivih letih, zato je ne zelim prevec vznemirjati) znebila vecine stvari pokojnega moza - tako fotografij, kot predmetov in dokumentov. Tako se je na listi za odhod znasel tudi avto, katerega je najprej ponudila zlahti. Nato ga je prevzel moj oce, ki je z njim prevozil cca 100.000 kilometrov, nato pa ga na zalost za vedno parkiral pod milim nebom (avto v temu primernem stanju). Prometno dovoljenje je torej obstajalo in nekje bilo, nihce pa ne ve, kje in kdaj se je izgubilo in na cigavo ime je bilo. Po trditvah mojega oceta (nevem, ce je to sploh mozno) je bil avto se vedno pisan na pokojnega strica, ker se je takrat menda dalo podaljsevati registracijo kljub smrti lastnika. Kolikor vem, avto ni bil predmet zapuscinske pogodbe.

Sedaj pa vprasanje. Po meni znanih podatkih je avto vozil nekje do leta 1988, morda do 1989, torej je nemogoce, da bi bil ze zajet v arhive RS. Ali je mozno, da obstaja arhiva ki seze pred leto 1991 in je mozen vpogled po stevilki sasije? Potrebujem samo dokaz, da je bil avtomobil last pokojnega strica, saj je bila teta kolikor vem upravicena do vsega imetja po njegovi smrti (pa tudi sam avto je v tako klavrnem stanju, da sploh ni bojazni, da bi se kdo grebel zanj) in za to obstajajo tudi pisni dokazi. Kasneje bi uredila prepis na moje ime.

Sam avto sem kakih 6 let nazaj spravil pod streho da bi resil kar se pac resiti da in caka na obnovo. Srcno rad pa bi resil dokumentacijo dokler je teta se pri moceh. :blush:

Za vsak konkreten namig ali odgovor bom zelo hvalezen.

Lep pozdrav,

Zan

22

Kaj pa če greš po liniji najmanjšega upora in nabaviš slabo ohranjen enak avtomobil s papirji in preneseš številko karoserije ?

Si je pa govora o katerem avtomobilu ?
Tisti prvi del o vlažni garaži, kasneje pa garažiranje pod milim nebom ravno ni lep obet za spodobno karoserijo :unamused:

23

Najbolše bo, če pokličeš na SVAMZ ali SVS, jim poveš, da je avto od novega pri hiši, da že dolgo stoji in ste izgubili papirje pa ti bodo oni točno povedali, če je možno in kakšen je postopek ‘‘najdenega vozila’’. Js s Svamzom še nisem imel težav in so mi vedno vse razložili kaj in kako. Nisem pa še ‘‘najdu’’ nobenega vozila, zato ti v tej smeri ne znam kaj več povedat..

24

Arhivi so bili tudi prej,ampak v fizični obliki in verjetno morajo na UE še vedno obstajati neki dokumenti ..če že niso poskenirali in dali v bazo.

A fotr pa nima prometnega? ..mogoče se je res dalo podaljševati na pokojnega ampak 100.000 km pa res ni mogel narediti brez prometnega

25

To ni ravno … kako bi rekli … legalno?

26

Ja kako da ne; restavriral si avto in vse kar je bilo uporabnega je bil tisti kos pleha na katerem je šasijska pa tipska tablica, drugo si pa zamenjal. :smiley: :smiley:

Potem bi se lahko tudi uprašal če je legalno ko folk nabavi komplet ves pleh za minija po delih, ker dela res restavracijo v nulo in ohrani samo požarno steno (na kateri je šasijska).
Ali pa ko karoserist zamenja komplet podne na datsunu… kje je meja?

Tisti del avta na katerem je šasijska je uradno avto, drugo lahko pa menjaš po mili volji :wink:

Drugače je pa kaznivo, ja, ampak kdo bo pa vedel (če o tem ne boš pisal ravno po forumih)
http://www.sodisce.si/vsrs/odlocitve/24151/

Čeprav nevem kako si ti strici predstavljajo situacijo ko se recimo v kakšni prometni nesreči uniči del avta z šasijsko in tablico ali ko ti šasijska prerjavi…

27

Tako kot predelave na veliko vozil tu gor (homologacije) :wink:

28

Uh, sem sprozil pravo debato. Vidim da sem pisal ob prepozni uri in napisal bedarijo. Avto je oce prevzel vbistvu ko je bil stric ze zelo bolan (teta pa je kot njegova zakonita zastopnica lahko se vedno podaljsevala registracijo). Kako leto po stricevi smrti je obstal tudi avto. Seveda je oce prometno dovoljenje imel, vendar avto stoji ze krepko prek 20 let in so jo nekam zalozili (verjetno ob selitvi). :frowning:

Da takoj ovrzem vse ostale polemike - avto je pri hisi ostal zgolj in samo zaradi njegove zgodovine - ker je pac od svojega prvega dne v isti druzini. Brez originalnih dokumentov bi izgubil znaten delez cara, ki ga ima. Kako bom pristopil k obnovi se se odlocam (vec variant), vsekakor pa bom najprej zakljucil svoj prvi projekt. Rad bi samo, kot ze omenjeno uredil dokumente dokler je teta se pri moceh, avto pa lahko se malo pocaka na vrsto. Vec o meni in mojih neobicajnih avtomobilckih pa morda enkrat kasneje, v drugih temah.

Po pogovoru z ocetom danes sva se odlocila, da poizkusiva se enkrat pretresti hiso, ce bi se slucajno v kakem kotu se skrivalo prometno dovoljenje. Na SVAMZ sem se pa ze enkrat napotil po en (sicer drugacen) nasvet in naletel na gluha usesa, zato sem se odlocil najprej pisati na forum, ce kdo ve kaj glede arhivov iz prve roke. Poskusal bom storiti vse, da se dokopljem do dokumenta, kateri bo crno na belem potrjeval, da je bil avto last strica. Potem bom lahko dokazal, da je teta zakonita naslednica in kasneje uredil prepis nase. Ce se to ne bo izslo, nastopi plan B. :neutral_face:

Najlepsa hvala tudi Cox-u za zasebno sporocilo, odgovorim v najkrajsem moznem casu.

Hvala vsem :slight_smile:

29

Zeko pozdravljen na forumu.

Vbistvu zgodba z papirji se je končala. Sem lastnik avtomobila v bazi podatkov. Kako se je vse skupaj uredilo je res res dolga zgodba. Bom pa dejansko vedel če je vse “clean and tidy”, ko bom šel avto registrirat, ker še oni na upravni enoti in tut en odvetnik niso bili ziher. Ko enkrat registriram avto, bojda ne bi bilo nikakršne bojazni glede papirjev. Je pa tako, da je avto trenutno zaradi pomanjkanja časa in mojega nabito polnega urnika (faks + diploma, 2 benda, praksa in punca :smiling_imp: ) trenutno na stojalu, kjer čaka na peskanje. Je pa to s celotnimi kleparskimi deli in ličarijo v planu letos.

30

To mora bit zanimiv avto, da je taka skrivnost.

31

Tomos Ami 8 Berlina

32

Sem malo povprašal mami glede teh arhivov, ker dela na upravni enoti (sicer ne direktno na prometu).
In mi je povedala da je oblika hranjenja arhivov prepuščena vsaki upravni enoti posebej - se pravi ga morajo met, v kakšni obliki se pa sami odločijo (ali bo do digitalizirali ali ne).
Koliko časa hranijo dokumente je odvisno od oznake, v vsakem primeru pa na vpravni enoti največ 10 let, kar je za trajno hrambo gre potem v centralni arhiv v Ljubljani.
Mi pa ni znala povedat za ali avtomobilski dokumenti za trajno hrambo, ali se po nekem času daju uničit (misli pa da se mogoče dajo unučit po 40 letih - stopnje so 5, 10, 25, 40 let in trajno)

33

Hvala za odgovore, torej lahko samo upam, da so digitalizirali… :unamused:
Najbolje da se en dan zapeljem torej do UE z stevilko sasije in povprasam ce jim je kaj poznano :smiley: . Za zacetek…

34

Tudi če niso digitalizirali lahko še vedno dobiš v fizični obliki v centralnem arhivu (če niso uničili seveda), samo malo več dela je z iskanjem kot samo par klikov :wink:

35

Tudi jaz bi prosil za en nasvet oz pomoč .. avto kupljen na odpadu v nemčiji z računom, da je avto res uradno bil kupljen, vozilo pa je sicer brez dokumentov. Kako to v slo spraviti na cesto? Letnik je 1987 tako da bo 30 let dopolnil v 2017.