Zdravo. Moje ime je Janez in obnavljam spačke. Predvsem kleparijo pa tudi mehaniko ali komplet vse. Kak nanese. Tole je moja spletna stran … http://2cvkeza.weebly.com/
Včasih grem delat tudi kakšen drug oldtimer, če je čas…
Trenutno pa obnavljam tegale reveža…
Tolk zaenkrat…
Pozdravljen in dobrodošel..me veseli da se tukaj zbirajo kvalitetni ljudje z znanjem..pa čeprav vsak na svojem področju.Pa za enega Đerija vem ki bo mogoče naprodaj 
Hehe huda je tale Diana! Meni je bila vedno zanimiva, veliko bolj kot klasicne (katerih nisem nek velik ljubitelj. Kaksen plan pa imas za obnovo? Barva?
Plan je … se že izvaja… generalna obnova - rekonstrukcija - predelava … V osnovi mi bo to avto za vsak dan kot so mi bili vsi citroeni do sedaj, drugi njen namen je ,da me več ne zezajo, češ “kovačeva kobila”, tretji namen pa je za potovanje - mini kamper. Na teh dveh linkih si lahko ogledate kaj je do sedaj narejenega na DAK-u , od tu dalje pa bom tudi na tale forum slike in zgodbo nalagal… če vas zanima…
prvi del obnove … http://2cvkeza.weebly.com/obnova-cimos-dak-1985.html
drugi del obnove … http://2cvkeza.weebly.com/drugi-del---obnova-zadnjega-dela-karoserije.html
… tole je pa stanje včeraj zvečer…
ti sam kipaj material ..veš da nas zanima 
OK, notranjost - spodnji del gre komplet nov z majhnimi predelavami…
… tole je ostanek originalnega poda prtljažnika…
… prvi nosilec (stari je še na mestu ,da mi drži kabino) bo prestavljen nazaj in povečan - ojačan. Gre predvsem za to ,da v DAKu ni prostora za pomik sedeža nazaj in večji vozniki (jaz…) ne morejo udobno sedet in vozit.
Kul!
Dejansko res…se tudi jaz nebi branil nekega takega “support” avta he he 
Kakšni so pa kaj plani za opremo zadaj? Če je prostora za kavč + minibar bi bilo super 
Ja oprema bo zadaj. Postelja na levi strani za dva (sva z mojo navajena bolj na ozkem spat ) , pod posteljo oprema za kuhanje (Colmanov bencinski kuhalnik , posoda, špecerija,…) ,če bo plac še voda (mogoče celo s pipo in umivalnikom… To vse, da se izvleče na vodilih ven ispod postelje - ven skozi zadnja vrata. Na desni strani regal - omara - predali čez celo stranico. Verjetno na desni strani še manjši hladilnik. Prednji sedeži bodo verjetno originalni vendar predelani ,da se preklopijo naprej in da se s tem podaljša dolžina postelje. Sem velik in rad komot spim… Na streho gre manjše okno na odpiranje… zaradi zračenja. Mogoče 220 v priključek za v kemp.
Kolkr pa poznam svoje finance bom verjetno speljal projekt do te faze , da bo Dak končan vendar brez te opreme, ki jo bom kasneje rihtal. Bom pa naredil kar na začetku tovorno opremo. Se pravi nekakšno montažno oblogo da lahko kakšen tovor not vozim brez da bi že na začetku avto znotraj uničil.
Vsa oprema bo narejena tako da se lahko hitro sname in menja. Ena za potovanje in ena za delo.
Kompleten poden še pride dodelan - predelan. Kjer je le možno bo pod znižan do podvozja in bom s tem dobil prtljažni prostor. Vseeno so to stari avti in ko se potuje ponavadi vzamemo kar nekaj najnujneših delov in orodja zraven. In to bo spodaj zloženo
Ker se vozim in se bom še vedno vozil tudi pozimi in ker se “staram” me vedno bolj moti mraz v dijani. Pa če mi bo uspelo bom zmontiral en manjši webasto grelec… Tile novejši so prav zanimivo mali.
Zadnja vrata bodo spremenjena. V originalu so bile na DAKih dve varijante. Odpiranje enodelnih vrat navzgor in dvokrilna vrata. Enodelna - navzgor mi ne pride v poštev, ker je vhod in izhod v “mini kemperja” zadaj , vrata pa velika in težka. Ostaja še varijanta dvokrilna ali pa kar so dostikrat v preteklosti naredili predelavo, enokrilna - odpiranje na stran.
No tolk zaenkrat. Bom videl kaj od tega mi bo uspelo naredit. Zdaj mi je prioriteta da kleparsko zaključim DAKa in ga spravim do ličarja…, “ki že komaj čaka”
Danes sem ga ven porinil iz garaže ,da vidim kak zgleda… takle…
super ti grejo ti citroenčki ..se mi zdi da jih veš že na pamet
Ja , skor napamet že…
Je pa Dak že v osnovi čisto po "šlosarsko "narejen. Redko kdo ve , da DAK ni uraden Citroen. Ideja, načrti, izvedba… vse to je maslo Cimosovih inžinjerjev iz začetka 80tih let . Citroen ni imel tu nič pritem zraven in je to bi rekel čisto naš Slovenski izdelek. Tisti rebrasti plehi so sicer prešani na manjših orodjih, vse ostalo pa je ročno delo. In ni lepšega kot takšen avto delat, ko lahko z osnovnim stavbno-kleparskim orodjem izdelaš identične rezervne dele. Če se človk potrudi …
No in ker sem v osnovi mahnjen na Citroene A serije, ki so bili pri nas narejeni v Tomosu in kasneje v Cimosu je bila edina logična poteza ,da se zase spravim obnovit enega DAKA. Naslednji pa mogoče GERI ?
Pismu hudo ratuje! To, da je zadeva prakticno delo slovenskih rok pa res nisem vedel! Se toliko bolj pomembno da se taki avti ohranijo!
He he zanimiva reč tole, najboljša mi je pa motorno/pogonska tehnika telih 2CV-jev .. vse zgleda tako krhko in šibko …samo zdrži pa vse in še več
Zdaj se en rdeč DAK-l prodaja avto.net
Ene par let nazaj sem videl celo karavano takihle na poti iz grčije…kasneje sem zasledil da je bil to nek “Race to Ankara” če se ne motim
Dak en mal stoji in čaka na … moj dopust, da bom imel čas nadaljevati z delom. Ma sem pa presrečen , da še obstajajo ljudje ,ki niso mahnjeni na denar za vsako ceno … Zadnjič sem dobil telefonski klic, no… človk mi je podaril celo dijano. Prvi pogled nanjo je sicer bil grozen, vendar podarjenemu citroenu se ne gleda v zobe in sem jo vzel. Doma pa sem ugotovil, da razen zunajega izgleda je v bistvu avto v odličnem stanju, kompleten in "skoraj"vozen . Dejstvo, da sem ga dobil v dar od popolnega neznanca me zelo veseli. Dandanes je kaj takega skoraj nemogoče. No, zdaj je na suhem in mogoče pozimi poštimam v vozno stanje.
N tak grozna kot zgleda…
Kolegi spačkarji so jo krstili za “Mahngreen dijana”
So še dobri ljudje na svetu, ki raje avto podarijo pravemu ljubitelju, samo da ne gre za staro železo.
Obilo veselja!
U super, takole ce ti je kaksna taka stvar podarjena se bolj cenis vseskupaj!
Jaz bi jo morda kar tako pustil, ker meni zgleda zelo pristno tako nekako kot rokov Kadett → http://kripton.org/oldschool/viewtopic.php?f=12&t=18