Pozdravljeni,
končno se opogumil ter se spravil predstaviti svojega dajlija.
Cesto je prvič občutil daljnega leta 85 in sicer v Munchen-u. Do leta 1991 se je potepal po nemških koncih nato pa po Avstriji, kjer je bival vse do leta 2005, nato pripeljan v Slovenijo.
Tema bo govorila o BMW-ju 520i e28. Sepravi pod pokrovom se skriva 6 valjni 2.0 motor m20b20 s 127konji (nekoč).
Barva je polaris metallic, ki ima nekaj napak od ‘‘popravljanja’’ prejšnega lasnika. Avto je solidno ohranjen za ta letnik, kar prejšni lastnik ni skrival (več ali manj vse povedal). Prevoženih ima 233.000 km realnih. Servisna knjiga je štemplana vse do 213.000 km nato pa še dva servisna listka v motornem delu.
Od opreme ima nič skoraj, po vin-u ima električni pomik ogledal, širša kolesa??, rezervno gumo, zadaj na haubi brez emblema in tonirana stekla. Mogoče edino pogrešam el. pomik stekel ter klimo vendar bo enkrat v prihodnosti vgrajeno dodatno.
Vožnja s takim vozilom je meni osebno neprecenljiva. Zakaj? avto izredno pregleden, brez težav se parkira kljub dolžini skoraj petih metrov, zvok 6 cilindr linijca , servo volan ni premehek, udobna vožnja, sedeži na princip fotelja iz dnevne sobe in še bi lahko našteval. Vglavnem vsakič ko se vsedem v avto se mi nariše nasmešek na obrazu. Trenutno narejenih dobrih 1000 km z njim.
Do sedaj se je naredil malo večji servis in sicer:
motorno olje in oljni filter,
zračni filter in filter goriva,
vsi jermeni, vodna črpalka napenjalec in hladilna tekočina,
olje menjalnika in diferenciala (kot zanimivost v diff gre več olja kot v menjalnik),
svečke,
zavorno olje,
glavni cilinder sklopke in pomožni,
zrihtana osvetlitev na armaturi in mogoče še kaj vendar mi trenutno ne pride na misel.
V bližnji prihodnosti se zamenja še hladilnik in zadnji fedri (še razmišlam ali bi original ali neke aftermarket).
Zgleda da mamo zadnje dni res bmw invazijo sicer pa lepa “petkica”.
Še kakšno sliko notranjosti nam privošči, pa seveda čimveč veselja z avtom ti želim…
Glede motorja…
Nek dirkalnik ravno ni, vendar sem vseeno mislil, da je bolj nepremičnina. Motor če hočeš, da pokaže tistih 125KM ga je potrebno zavrtet vse do blokade. Za normalno rabo in ‘‘kruzanje’’ je vseeno dovolj.
Glede večjega motorja..
Namen imam vsaj 2.5. Nekaj sem gledal za enim m30 motorjem 2.8 pa sem se raje odločil, da še malo počakam in probam najti nek pameten m20 motor (želja je m20 stroker ampak trenutno samo želja). Tako, da sem se odločil, da najprej avto spravim v brezhibno stanje podvozje, karoserija, notranjost… nato pa začnem iskati nek večji motor.
Če se bo pa slučajno predčasno našla kakšna ponudba za motor bom pa vseeno zagrabil
V veliki večini primerov je tako, da če kupiš motor te dražje pride kot če svojega malce dodelaš…
Ponavadi so kupljeni motorji slabši kot motor kot ga imaš notri in maš same probleme, zato se ti bolje splača
dokupiti par delov, ta motor razdret in obnoviti ter kaj dodelati, vsekakor pa obdržati blok da imaš enake številke in nebo problema pri homologaciji.
Predvidevam da avta neboš uporabljal za vsak dan ali pač?
Ravno zaradi tega je še vse v oblakih glede motorja. Trenutno mi je glavno, da se odpravi vse nepravilnosti.
Avto se že uporablja za vsak dan z izjemo tega vikenda, ki ima manjše porodne težave
Tako pa je BMW spet doma. Včeraj sva se odpravila v Celje pozdravit našega kromeranega
Ko smo se vračali proti Ljubljani se je bemlf odločil da malo ponagaja, tako smo obstali ob cesti. Ker nisem imel nobenega orodja smo bili primorani zaiti v najbližjo gostilno počakati prevoz.
Danes sem se s polnim prtljažnikom orodja odpravil nazaj in zasilno usposobil bencin pumpo. Vendar bo potrebno vseeno zamenjati, ker je izredno glasna.
in še razlog za obisk
skoraj, po vin-u ima električni pomik ogledal, širša kolesa??, rezervno gumo, zadaj na haubi brez emblema in tonirana stekla. Mogoče edino pogrešam el. pomik stekel ter klimo vendar bo enkrat v prihodnosti vgrajeno dodatno.
, servo volan ni premehek, udobna vožnja, sedeži na princip fotelja iz dnevne sobe in še bi lahko našteval. Vglavnem vsakič ko se vsedem v avto se mi nariše nasmešek na obrazu. Trenutno narejenih dobrih 1000 km z njim.
zgleda zelo lepo ohranjen
tud agregator pa cincilator 