Pozdravljen še tu! Vsaka čast za obnovo. Volan in pa seveda Recaoti so pika na i! 
Hvala Damir 
Trenutno se na avtu delajo bolj dolgočasne stvari, ki nimajo glih dosti efekta, vzamejo pa ogrooooomno časa in predvsem živcev!
Ena takih zadev je tudi alternator - če nebi bil glih na vrhu motorja ga nebi tako glancal 
In ker je pri nas solidne dele za alfo zelo “enostavno” dobiti, se je treba pač malo v tujino ozreti 
In pa še ena z naslovom “Alfistično tihožitje”
Ker imam trenutno precej malo časa (i €€€ ), se zadeva trenutno premika bolj počasi… Trenutno je alfica na klocnih, da se obnovi komplet podvozje in na novo naredi izolacija kot se spodobi
Po samo enem strganem vijaku je bil most osvobojen
Vilice že čakajo na barvanje in nove powerflexove puše
Po dolgem času se spet oglašam
Zadnje čase našim alfam bogovi niso naklonjeni… Med vračanjem z morja mi je skoraj 300km od doma počil hladilnik izpušnih plinov na GTjki. Seveda sem opazil, da nekaj ne štima, ker avto več kot 120km/h ni šel in čudno je “smrčal”. Po hitrem pregledu sem osumil eno inox cevko, ki je šla nekam v drobovje motorja, si rekel, kurc, nimam kaj in sva šla naprej. Moj moto je, dokler brni in klima dela se ne ustavljam! Ker se mi ni dalo tega pacati doma, sem zadevo predal pooblaščenemu serviserju, ki mi je naslednji dan sporočil veselo novico - počen hladilnik izpušnih plinov, posledično je raztopilo dobesedno airbox, cevi okoli turbine in še par malenkosti v bližini izpušnega kolektorja… Škode samo materialno gledano blizu 1k €. Ker se je že delalo vse, sem dal zamenjati še olje in filtre ter hladilno tekočino, gibljivo cev na auspuhu in vse gumice auspuha. Pa je šel lep del budžeta za 33ko v maloro…
Foter in mati sta uspela 147 v 3h tednih 3x razbiti… In za vrhunec mi je med poplavami namočilo par delov, ki so bili pripravljeni za 33ko, eni so tudi veselo zrjaveli, npr. zavorni bobni…
Ampak ker se ne dam, sem se vrgel v obnovo podvozja, ker je avto že lep čas v luftu in čaka na moj čas (ki ga res nimam), denar (kaj je to???) in voljo (te pa je zadosti). Ker nimam dvigala, sem se najprej lotil zadnjega dela.
Zadnji most niti ni bil tako rjav, ker je na novem avtu pameten prvi lastnik vrgel gor kar nekaj izolacije
Kaj je vredno več kot diklina, ki ti pomaga pri avtu??? Direkt za oženiti
Most na novo zaščiten
Vilice zaščitene in nove Powerflex puše
Naslednje opravilo bo sneti rezervoar goriva, ker pod njim gredo vse lajtunge zavorne in jih bo potrebno zamenjati 
Potem pa še par litrov dinitrola po celem podnu, da bo zadeva res bulletproof proti vremenskim vplivom
Pa sem mislil da imajo permanentke drobno premo 
Bodi srečen da rihtaš 33.
Zna biti kriza z rezervnimi kosi je pa delta 1 napram 33ki prava vesoljska ladja. Tako v zapletenosti mehanike kot same sestave 
Pa po videnem puše na podvozju 33ke niso ravno potrošen material, tako da jih ni potrebno menjati vsakih nekaj 10kkm kot na kaki 156. Jaz osebno bi denar namesto v plastične selene vložil v kaj bolj smiselnega, npr. sinhrone in podobne sitnice. Bo dosti več haska
Na moji je bilo do zdaj kar se podvozja tiče še vse tovarniško v slabih 235k km se ni zamenjal en ležaj, en končnik ali kaka puša vse je bilo še prvo. Ampak je dotrajalo pač… Jaz vložim zdaj v vse kar je treba. Ni mi za rihtat avto na obroke. Raje zdaj nekaj časa to rihtam, kot pa potem te sitnice sproti rešujem… Ko bo na cesti, se bom samo še vozil in jo nadgrajeval, ne pa popravljal
Sanje vsakega alfista
Kaj ?
Vsaj veš da imaš vozilo
Kje pa je tu veselje da 1x letno olje menjaš, potem je bolje kr nekega japonca brez duše nabavit pa je to to
Zevs, zdaj ko imaš razkopano podvozje razmisli o apdejtanju sprednjih zavor
Fantje, od vseh alf, ki sem jih imel (5 komadov), sem 33ko še najmanj šraufal tu pa tam si je pa lepo malo umazati roke
Grega itak, da se bodo zavore apdejtale in sicer s to zadevo
Na mojo GT so šle 4pot big brembo z greenstuff in 310mm diski, na 33ko pa gredo 284 mm diski in čeljusti z GT glede na to, da delam cncju si bom naredil ustrezne adapterje podobno kot na GT, da sem upasal brembote.
Aja, fantje, če rabi kdo kaj na laserju za izrezat, naj me samo kontaktira.
Imaš kakšno oznako na teh brembotih? Sem par dni nazaj kupil nekaj podobnega (Fiat coupe 2.0 20V turbo), si par italjanov deli enake. Pa bo kar mal jeba tole spravit na 280mm diske, ker so narejeni za 305mm in bo šlo na mm. Si jih že obnovil? Koliko pride kit za obnovo (vsa protiprašna tesnila in o-ringi)?
Oznake ni nobene,vsaj jaz nisem opazil. Na zadnji strani je samo ulit napis brembo. So pa tele moje iz alfe 166 v6 turbo. Obnavljal nisem nič,ker so šle iz onega avta na mojega. So pa moje za 310 in 330 mm diske. 305 mm pa so imele gta alfe in so drugačne čeljusti od mojih
Glede na to, da zadnje čase preživim precej časa v službi, vajah (rock’n’roll is bitch ), da si z mojo opremljava stanovanje in milijon drugih malenkostih, je uboga 33 precej zapostavljena 
ampag glede na to, da jo hočem do poletja voziti, sem se malo vrgel na zadnje podvozje
Če pride kaka božičnica, naročim še manjkajoče dele za sprednji del in mašino, potem pa bi morala zadeva počasi zabrneti po 2 in pol letih
Med prazniki sem si končno spet vzel malo časa za mojo gajbo Glavi sta se s težavo ločili od svojega drobovja, ki ga je držalo skup 20+ let umazanije, saj, olja, vazelina,…
Ker hočem glavi dati čimprej na brušenje in ker moram prej še ventile požlajfati, sem se takoj vrgel na delo… Barabe bodo zgubile kak milimeter, da se kompresija dvigne na bolj “zdravo” številko
Samo za čiščenje svinjarije sem zabil skoraj pol sobote…
In seveda, če je že vse narazen, ni odveč nameniti kanalom malo več “nege”
Ker pa sem bil celo leto priden, pa me je danes obiskal še božiček (sicer pravoslavni, ampak sem ga bil glihtako vesel ) in prinesel kar nekaj kozmetike za moja boga kola
In še zadnji inox lonec made by CSC
Ima kdo kake izkušnje ali priporočila glede podjetij, ki se ukvarjajo z obnovo amortizerjev?
super … glede obnove amortizerjev je bilo tukaj že kar nekaj napisanega ..samo se ne spomnem al je bila odprta kakšna tema z to vsebimo al se je komentiralo pri kakšenm projektu ..probaj malo pobrskati ..
Jaz sem bil zelo zadovoljen z amortizer firmo. Opravili vec kot odlicno. Komad amortizerja mislim da je bil z gumicami ter matico na vrhu 50€, brez gumice ter podlozk+matic pa je 40€.
Ce so ti pretrdi neses nazaj in ti jih zastonj predelajo (vsaj meni so BP naredili).
LP
Pozdravljeni,
Hvala za nasvet glede amortizerjev, se bom obrnil kar na njih, glede na to, da ste jih nekateri toplo priporočali
Dela se počasi nadaljujejo, nabavil sem ves material za obnovo motorja, komplet sklopko in še par malenkosti, tako da upam, da bo motorka obnovljena tekom meseca…
Kolega mi je še pobrusil glave, da se kompresija dvigne na malo bolj “zdravo” številko
Barabici sem takoj očistil in spihal, da sta pripravljeni na žlajfanje ventilov. Tekom tedna bosta pa še sestavljeni verjetno…
kolko je širok 45 sedež kjer sedi ventil? kje je sededez postavljen glede na premer ventila? imaš vrazan zgornji in spodnji 30 in 60 st kot na sedežih (vsaj)? kolko je premer odprtine glede na premer ventila? imajo ventili t.i. back cut 30 st kot?.. vse to je bistveno bolj pomembno kot nek diy poliš na kanalih.
Blaž, tole so moji, obnovljeni pri Amortizerju.
Kako se obnašajo ti bom vedel povedati čez kako leto, je pa ohišje prašno barvano in celo zgleda profesionalno opravljeno. V primerjavi z Jenkovimi mojstrovinami, kjer lahko vse sam ponovno brusiš in barvaš.
Jaz nisem nekaj odkrival tople vode pri teh kanalih,ampak se mi je bolj šlo za to,da se sčistijo in odpravijo nepravilnosti od ulivanja,ker roko na srce,bilo jih je ogromno…
Grega hvala,tudi jaz se bom obrnil na njih. Kje si dobil te ležaje rumene? In cena, če si jih zdaj nabavil?
Ležaje imam doma viška, je pa to mala sitnica. Pri obnovi dobiš oba ležaja nova zraven, tako da to ti ni treba iskat. Samo pare na sunce in si dober