Oldschool-Slo.com

Anzee wrote:Zakaj pa rabis nove sraufe? Imas isti problem kot jaz, da se ti odvijajo in jih ne mors zategnt?
Bi ti dal kaksnega, samo imam samo s sesutimi navoji...

Matice sem pa enkrat nasel na edelschmiede.. http://www.edelschmiede.com/shop/opel-c ... rn-spezial
take kao racing, ki se ne odvijejo

Zjebana sta dva in ju ne gre zategnit. Matici pa pravtako. :)Ti sraufi pa niso isti v 4cil cihih al kako? hvala za link.

Ne, pomoje so enaki za 4 ali 6cyl motorje. Mah jz sm ze parkrat zivce zgubu zarad teh stojnih vijakov, pa sm mislu da sem edini k ma te tezave...

Ima kdo slučajno dva stojna šraufa, ki sta še v redu za prodat? Ali pa vsaj celo glavo, nekega CIH motorja?

Ceu motor ti dam za staro železo pa ga nočeš, pridi iskat, ti bo še marsikaj prišlo prav

Evo ga, sprobal se je donatorski blok od Papija z originalnim karterjem in nosilci od Omege A. Motor paše not kot vlit, edino kar bo potrebno naredit je nabavit nove gumi puše na mostu, da se motor malce spusti, saj je trenutno previsoko glede na DualRam kolektorje, ter potrebno bo prestavit luknjo za menjalno ročico bolj nazaj, ker je imel v originalu Rekord direktni menjalnik in pride ročica zdaj malce bolj nazaj

Sem že malo pozabil kakšna krača je CIH šestak...

Ker sma s kolegom zadnjič probavala mašino, sma se še odločla dol vrečt vse kar je ostalo na karoseriji (vrata, kuferam...), dol je pa še šel most, aksa bo pa mogla na voziček počakat Sedaj pa sem pred vprašanjem al bi dal avto peskat, al ga dol ščistim sam...

kakšne mehke katranske zaščite je ipak treba pred peskanjem na roko dal dot,ker naj bi peskarji imeli zežave za tisto dol snet ..oz nima pesek takega udarnega efekta in gre to verjetno bolj počasi
Potem pa itak vidiš kaj je spodaj - je pa res da ti potem pesek počisti vse skupaj,ker vse spucat na roko v nulo je malo jeba.
Za premislit je

Sej jaz sem mislil čiščenje ko bo avto brez "bodenschutza"