Oldschool-Slo.com

Danes so na enem salterju na nekih tehnicnih pregledih za avto ki je bil kaksno leto ali dve neregistriran, lastnik pa ne ve kje ma certifikat, ... lepo naredili zavarovanje za oldtimerja. Pa tip ni imel nicesar s sabo, se dobro da je sploh imel prometno.

Tako da kot ze receno, kar pravijo agenti in na zavarovalnicah je eno, kaj se izvaja v praksi je pa drugo. Na sreco in za zdaj.

Mogoče ob priliki pokličem še na šalter kjer sem tudi že delal zavarovanje in ostalo, da slišim še od njih kako je za triglav po novem. Sem pogledal cenik svamz-a in niti ni tako drago. Bom uredil tako kot je treba in lahko vsakemu še naprej pomaham s certifikatom in člansko izkaznico, če je potrebno. 25€ je zamenjava, podaljšanje pa 110€. To je toliko, kot če grem s praznim rezervoarjem na črpalko. In zanemarljivo v primerjavi s tem, če bi za oba avtomobila plačeval zavarovanje in cestnino brez popustov katere omogoča certifikat.

ne kompliciraj, ne kliči ustanov in razlagaj kaj in kako se da pridit čez, pač pejt od šalterja do šalterja z opravljenim tehničnim, nekje bo že šlo skoz.

Sploh ne bom kompliciral. Uredil bom kar imam za urediti in to je to. Če imam že ves čas vse po pravilih, bom imel pa še naprej. Sploh pa nimam časa skakati od šatlerja do šalterja in poizkušati kje bo šlo skozi. Seveda mi ni všeč, da ni nobenega reda na tem področju. Po drugi strani pa dam vsem ki ta "nered" izkoriščajo čisto prav. Zakaj pa ne? Saj se da.

a vpisa v prometno pa nimaš? Po moje je pri teh ameriških kubaturah bolj sporna cestna taksa kot pa zavarovanje ..

Drgač pa kot je kroma napisal ... z kompliciranjem(kako ne če je tam ja) se je že dost sranja nardilo na sceni

Pri obeh avtomobilih imam tudi v prometni vpisano "starodobnik". Nas, ki imamo amerikance nas bolj tepe draga letna dajatev kot pa kw. Jaz sem se razvadil in se mi še cene z vsemi popusti zdijo visoke. Preden se je pred leti letna dajatev tako ekstremno podražila je bilo pa res poceni.

Glede na to, da koristim vse te popuste se mi zdi prav, da imam veljavne certifikate in plačano članarino.
Ker sem član pridruženega kluba, so cene iz strani svamza še nekoliko cenejše.

Edit:
Za Forda sem si narobe razlagal svamzov cenik. Bo veliko ceneje. Zamenjava poteklega certifikata je samo 25€.
če želiš "stalnega" za 10 let pa 54€.

Pozdravljeni,
V kolikor bi se obicajni clovek odlocil in v opel kadett c coupe ki je v originalu s "1.2" motorjem vgradil 2.0 motor, kletko, posiritve, dirkalne sedeze... vozilo pa nato zelel homologirati kot repliko originalnega dirkalnega vozila. Je to pri nas izvedljivo?

l.p.

dejansk je... papija vpraš.

opelsime wrote:Pozdravljeni,
V kolikor bi se obicajni clovek odlocil in v opel kadett c coupe ki je v originalu s "1.2" motorjem vgradil 2.0 motor, kletko, posiritve, dirkalne sedeze... vozilo pa nato zelel homologirati kot repliko originalnega dirkalnega vozila. Je to pri nas izvedljivo?

l.p.

Danes v prijatelskem pogovoru s prijaznim gospodom iz "AMZS". Homologacija takega vozila 0k registracija kot starodobnik pa vpraslijiva. Ima kdo kaksne izkusnje z registracijo oziroma homologacijo takega starodobnika?

Za homologacijo pod dirkalnega starodobnika verjetno potrebuješ mnenje komisarja, ne? Tam na tehničnih pa ti potem glede na to mnenje izdajo homologacijo.
Na dolenjskem imamo en "Klub starodobnikov Bele krajine" kjer je komisar bolj tak dirkalni navdušenec. Dobi cifro, pojdi z njim na pir, pa se bosta vse zmenila.

Ne razumem pa kaj kompliciraš, sej "en forumaš" se vozi z takim avtom po cesti in vse štima...