Oldschool-Slo.com

papi wrote: ↑06 Sep 2021, 12:08
Je pa prišlo do novih zapletov.... ob testiranju SPAL ventilatorja je menjalnik rekel " ne grem se več"

Katero olje si imel v menjalniku?
Meni je pred leti (po treh zaporednih zakurjenih menjalnikih) problem rešilo olje Castrol SAF-X 75W140.

nalim wrote: ↑06 Sep 2021, 15:34

papi wrote: ↑06 Sep 2021, 12:08
Je pa prišlo do novih zapletov.... ob testiranju SPAL ventilatorja je menjalnik rekel " ne grem se več"

Katero olje si imel v menjalniku?
Meni je pred leti (po treh zaporednih zakurjenih menjalnikih) problem rešilo olje Castrol SAF-X 75W140.

Vem kaj je blo krivo
Verjetno 400.000 km
Original cifra olja bo kar ok

Evola mašina je spet na cesti!

kar se tiče menjalnika so vse tri točke uspešno izpeljane:
1.menjalnik za sedaj ok
2.nova lamela drži in ne piska
3.predelava stopalke sklopke na dihravliko, top!
.....bolj mehko!
.....bolj direktno!
.....hitreje se da šaltat med prestavami !

Sem pa včeraj naredil prvi skuliran daljši krog,
veš uno.... avto, ti in cesta

TO DO za čez zimo...

večji hladilnik... mam že ogledanega in bo skoraj plugin
spredaj bo verjetno potrebno spodnje roke malo skrajšat...
ker je preveč CAMBER kota in če kolo poravnam zgoraj pokuka izpod obrobe
Glede na obseg predelav bo to izibizi

PS... se pa avto pelje super... nobenih čričkov.. nobenega ropotanja...
ko greš čez kako luknjo nič ne udari.... sem prav zadovoljen z rezultatom
Edino diff malo joka pri 80km/h..
Ampak neki se more slišat v takem avtu konckoncu

Že od začetka preobrazbe je bil namen naredit Gran Turismo avto,
da je vožnja ob normalni vožnjo komot in neutrujajoča
Ko pa pohodiš da on gre!
In je kr uspelo

In čisto naključno srečal frenda in takoj debata....

Avto je na suhem in registriran, že komaj čakam kak krog spomladi

To zimo so bile v planu dve dodelave/izboljšave:

1.večji hladilnik saj se je pri obremenitvi avto grel tudi do 100°C
2.Camber je bil spredaj prevelik, -3,5" in sem moral v predelavo rok

Oboje je v polnem teku in že pri koncu

****Haldilnik****

V širino in višino ni prostora zato sem kupil enkrat debelejšega,
To mi je uspelo vgradit brez večjih preglavic

zadeva je debelaaaa

Tudi ventilator klapa v nulo saj je satovje identičnih dimenzij

Brez popravkov ni šlo

Zavarjen nov L kotnik na željeno pozicijo, nov luknje in zunanja oblika

navoji za senzorje....

neki malega sem moral spremenit tudi inox cevi ma ni blo hudega

Evo na svojem mestu

Na avtu je kar nekaj komponent in hitro se zadeve porušijo ko eno spremeniš....
-na novo morem naredit povratek ki gre it "recirculation valve" pred turbino,
-za malo moram premestit vodno pumpo hlajenja turbine
-jutri bom naroču nova silikonska kolena z do88
-rele in varovalko ventilatorja sem premestil k prednji desni luči... da ni vse natrpano na hladilniku...

Več ko dobim material in vse sestavim

Vidim da se nism javu kar en čas

Glede zadnjega posta... Temperatura vode je na 80 stopinj ne glede na obremenitev, rešeno!

Avto je sedaj že drugo sezono registriran in pali/vozi

V soboto smo bli s frendi z obale do Bovca, super tura, super tempo
- - - - -
Veliko pohval in lepih besed podpore je padlo ta dan, res vesel.

Sedaj pa izkoristit vsako lepo vreme

Ker si ne dam miru in na koncu samo šraufam doma in si ne vzamem časa za se it vozit....
Je že lani padlo pravilo, vsako soboto zjutraj giro!

Petarda prava!

Opazil na YT

opelsime wrote: ↑31 Dec 2023, 17:41 Opazil na YT

Ene dve leti sem že imel to željo nekaj posnet....
In potem so dejansko fantje prišli do mene s to idejo
Zgleda, da se kdaj res poklapa


https://www.youtube.com/watch?v=osL-GguBI78&t=12s

Top.

(sem moral nekaj napisat, da me forum ne pobriše zaradi neaktivnosti in sem se odločil, da to naredim v temi z zanimivim avtom

kookie wrote: ↑12 Jan 2024, 17:11 Top.

(sem moral nekaj napisat, da me forum ne pobriše zaradi neaktivnosti in sem se odločil, da to naredim v temi z zanimivim avtom

Ma hvala ti

Evo še eno našu od tega poletja


Imam pa zdej čez zimo dve manjše dodelave

1.Pedal zavore je kr nizek in sem opazil da je neka fora v 4 batnih brembotih...
Se batki ful vračajo nazaj in imajo ploščice kr lufta...
Baje znan problem, določene dirkalne čeljusti naj bi mele mini fedre za vsakim batkom....
Folk to rešuje z "residual valve", mali ventili ki pustijo 2psi tlaka v čeljusti....
Za bobne so 10psi, za disk zavore pa 2psi...
Bom vgradil in spomladi stestiral, bom vedu kaj več povedat če sm rešu in kako

2.Original računalnik ima funkcijo "overboost" katera deluje tako,
da do cca 5000rpm dovoli 1.2bar boosta, potem pa ga zmanjša na 0.8bar
Morem rečt, da ko se avta navadiš zadeva rata res moteča...
Spodaj ti dobesedno še poveča turbo luknjo.... in ful čuden filing ko tam okoli 5k prav vzame moč....
Naročil sem boost kontroler s katerim bom sam nastavil kakšen naj bo konstatni boost.
Zadevo povežeš tako, da pustiš priklopljen original elektromagnetni ventil, da je PC zadovoljen
Med aktuator in cevko kjer je boost pa vgradiš nov elektromagnetni ventil, ki pride skupaj s kontolerjem
Plan je imet konstanto 1 bar boosta skozi celo področje obratov.