Oldschool-Slo.com

Slika bok..... wow to pa je napredek!!!

Hvala! Malo sem zamujal z video tako, da niso tako frišni ampak za nazaj je pa bolj podrobno kako se je korak za korakom delalo. Tokrat A steber, sprednji poden sovoznikove strani in krak.

Citronka je zakon

The Boris wrote: ↑30 Apr 2021, 09:41 Citronka je zakon

Damn fuckin right!

Glavno da maš dišečo svečo v delavnici ..

Cox wrote: ↑30 Apr 2021, 12:47 Glavno da maš dišečo svečo v delavnici ..

Hahaha, če ciljaš na zadevo zraven citronke je nefiltrirano pivo.

Ko voziš Teslo in ma garaža vonj po lepilu za ploščice...

Evo, da ne bo kdo mislil da smo se predali. Fronta se seli na zadnji del avta kjer se je izkazalo, da je potrebno zamenjati kompletno zadnjo vezno steno (tudi zgornji del - to še pride v naslednjih objavah), robe prtljažnika ki so okrogli v vse možne smeri ter poden prtljažnika, ki ima neke čudne ojačitve vprešane ter banja za rezervno kolo. Tu je nekaj teh izzivov pojasnjenih in prikazanih, nekaj manj in oblj uspešnih tehnik delanja banje za rezervno kolo, o podnu prtljažnika še bo pa govora ker je pomagal Seba in naredil fukjeno sceno Slike in opisi še pridejo ampak za prvo silo je tu video starta z zadnjim delom vozila. Sproti se je pa še odkrilo marsikaj, tudi 3cm debelo cinana luknja v C stebru in preko 5mm kita ker je očitno na avto padla veja in ostale zabavne prigode. Vglavnem se nam dogaja in noče zmanjkat dela

Imam nekaj časa da prispevam spet nekaj v temo in na ta forum ki je zadnje čase zelo neaktiven

Po kopeli v citronski kislini so se deli sprali in pobrusili kar je še bilo treba in potrebno jih je bilo zaščititi. Odločil sem se za 2 sloja dvokomponentnega epoxy primerja in sem ju nanesel kar s čopičem in "valcnom". Na ta način sem lahko lepo zalil manjše luknjice od kisline in pištoli nedostopne dele - kljub slabšemu finišu seveda a glede na začetno stanje itak nisem pričakoval komponent podvozja, da bodo v nulo, niti nimam časa ali interesa se hecat in kitat ali ne vem kaj rok da bodo kot nove. Po dveh slojih sem jih malce obrusil da sem izravnal površino in nanesel 2K PU barvo. Niso najlepše ampak so pa brez rje in bodo zadostvovale.





Odločitev je padla tudi za ojačitev spodnjih rok - sicer na ta način izgubim predlagan način sestave akse ker ne morem vtakniti amortizerja od spodaj gor ko je fedra stisnjena, saj bi naj uporabil notranje španerje ki jih nimam in nameravam zadevo zmontirati drugače - v najslabšem primeru s plazmo vrežem večjo luknjo



Luknje zatolčene za dostop z voskom in za iztek vode.





Tako - nekaj je zaščitenega in čaka na nove puše in sestavo - puše pridejo malo bolj posebne Oven sprednje akse in zadnja aksa še čakata na barvanje - sledi v kratkem.

V tem času se je še delalo na zadnji vezni steni, saj je bila vsa pobuškana in rjasta.



Nosilec in robovi so se tako lahko zaščitili saj je bil dober dostop



Ruknile so se ven tudi dve luknji za okvir tablice da ne riba po varvi in da voza zadaj lažje izteka ter malo ojača zadnjo steno, da ni zvočnik. Zadnji odbijač je katastrofa- lunje od rje, pofleksan krom dol ter rob ob karoseriji zbrušen da je bil enakomeren gap klub temu da je bil odbijač zvit in sedaj ko se ravna se vidi koliko so odstranili materiala. Nadaljujemo projekt naprej

Evo, še en kos je nared za vgradnjo! S pomočjo Sebastiana, ki je majstorsko naredil osnovne like po šablonah ki sem jih naredil in to iz plošče, ki je bila skoraj popolnoma točne dimenzije - mojster vglavnem. Potem je sledilo tuhtanje kako narediti slepe "luknje", saj nisem želel vrtati in stiskati in je bila še težava točnega pozicioniranja, zato se je naredilo orodje za to - več sledi v video reportaži. Potem je sledilo še ravnanje, peglanje in finiširanje pločevine, robovi za pritrditev itd. Spodaj je končen izdelek, več o poteku izdelave in uporabljenih orodjih še sledi. Izjemno sem zadovoljen s končnim izdelkom, saj gre za kompleksne oblike in veliko deformacij, je pa oblika podna ključna za pritrdišče tanka saj se oblike tanka vsidrajo v oblike podna. Seba - še enkrat kapo dol za tvoj del, v čast mi je da bo del mojega projekta tudi kos pri katerem si imel prste poleg in hvala za prispevek k projektu - cenim to!