Oldschool-Slo.com

Rendulič -brusi, hartkroma, hona.
lp

Na zadeva se je razvila tako.

Vzel glavno gred vn iz motorja V6 v garaži.

Grdo je zgledalo.

Sem potem neso glavno gred na pregled v firmo, ki se ukvarja izključno z obnovo motorjev (Božičević strojna obrada motora, malo naprej od Arene Zagreb). Delajo vse kar si človek lahko zamisli. Brušenja, poliranja, ravnanja glav, rihtanje glav, obnove glav, honanja, sestavljanje motorjev, itd.. Skratka pregledalo gred, pravijo vse ok, nič ovalna al pa kej. Obenem še spolirali, pravijo da naj dam sam STD ležaje in gasa. Da je gred dobra še. Mene sicer motijo vidne rise in sem skeptičen, ampak gred je 1989 letnik in če ti specialist za to reče da je ok, pol menda bo. Bom tiho


















Moram pa itak še pobrat vn čepke in očistit kanale po glavni gredi. Potem pa zalepit in zatolčt nove notri.

lepo zgleda, mapak... tisti utor od luknje ko pride olje iz glavne gredi do prve batnice in drsnih lezajev je vredu ?

Tega na desni misliš? To je original kanal narejen tako, ker je premali pritiska že pri tej ojnici. Pa še cilindri so mazani preko ojnic.

ja to sem mislil hmm ok, ce je temu tako, samo pol cudno da niso postopoma delali kanalov, ker recimo ce je samo na tem (tazadnjem TAKI kanal), zkaj ni pol na enem prej malo manjsi in na einem pred tistim se manjsi itn .. strange

Don't know. Alfa pač

Dobro to rihtaš. Kakšne pa so kaj cene teh storitev?

P.s. bi te še prosil, če lahko vsaj za naprej pripenjaš slike v malo bolj prijazni velikosti...da ne nalaga tako dolgo

Poliranje gredi je bilo 50€. Za ostale storitve, ki jih bom še potreboval (brušenje glave, honanje cilindrov - mreža za olje, itd.) še čakam cene.

Ok bom še malenkost zmanšal slike.


Trenutno se odločam glede nabave materiala kaj vzet. Batni obročki se original ne dobijo, tako da bojo bili Goetze, ki so itak super kvaliteta.
Za ležaje se pa ne morem odločit. Izbira je Glyco in original. Razlika v ceni je več kot 2x večja. Glyco glavni so mere pač neki približnega STD. Za razliko od originalnih, kjer so 3 mere z razliko po 0.006 mm. Tako da glavni bojo skoraj sigurno original.
Za ojnične pa ne vem. Original so dragi kot hudič (100€). Glyco so pa 49€. Pri Glyco me moti, ker imajo 2 luknjice, ne samo 1 kot original. Bi lahko to vplivalo na kaj? Zakaj bi sploh imeli 2 luknje namesto 1?

Veliko novega ni, nekaj pa vseeno. Premeril glavno gred do konca končno. Sicer gre sigurn kje kakšna tisočinka narobe, ampak da se vidi kakšne ležaje nabavit, bo kar jasno razbrat iz meritev. Glavni bojo sigurno original, ojnični pa verjetno Glyco, ker so original fiu cena.

Problem je malo pri prvem ležaju ker je gred malenkost pod priporočenimi merami. In pa pri ležaju pri vztrajniku, kjer je pa ovalna malenkost preveč. Ampak menda bo lavfala vseeno dobro, ker splošno ni v slabem stanju. Pride pa še tudi zbalansirana na novo.

Naslednje je pobrat vn čepke in očistit oljne kanale.