Oldschool-Slo.com

Erik; ja s križem pa je vse druge, se strinjam

Glede na tvoje želje bi se zadeve lotil tako:
-za zici namontirat rastavljivo kletko s prečno palico (tako kot že imaš v planu)
-čimbolj ojačat karoserijo da pridobiš na togosti (z premišljenimi posegi ojačat pragove.... )

tole sem našel pri kolegih nemcih - vse ojačitve, sprednji kraki, noter... tudi rezultat avta z kletko od B stebrička nazaj...

http://forum.bmw-02-club.de/board_entry.php?id=120886

croma_man wrote:tole sem našel pri kolegih nemcih - vse ojačitve, sprednji kraki, noter... tudi rezultat avta z kletko od B stebrička nazaj...

http://forum.bmw-02-club.de/board_entry.php?id=120886

Odlično, jaz bi sledil preizkušenim zadevam, tle so še "kreš test" naredili
In v kolikor imaš čelado se pomoje kr dobro spasiš s to kletko; glede slike na povezavi

če si jih že vsi kažete bom pa še jst, nove recarote sem zamenjal z novimi recaroti, prišla priložnost pa je blo treba zagrabit.

Novi Recaro speed alkantara, #becauseracecar









to je to, prečke morm posekat pa bojo super zame ! Al pa do naslednje šanse pa bojo Clubsport recaroti noter, čeprav tam se znam ustavit ker je nabavna cena 3k€...tule še ni tok bolel.

jaaa, avto pa tud crn z oranznimi detajli ali kontra, super barvna kombinacija pa se orig so bli 2002 orange al ne ? ala KTM ki so tud ready to RACE

sm mel barve narobe nastavljene, zdej vidim, rdeči šivi pa logo so.

Sedeži so vrhunski, sploh alkantara jim res lepo sede.. Samo so pa najmanjši stebrički na svetu na tej e6-ki

TOMZY wrote:https://www.drivetribe.com/p/BKsCFtD7Q2 ... dnGnIF6PqA

ne steje tole ... no turbo ...

@croma kaj se dogaja ? sam felne nic turbo ? malo povecaj obrate na masini ko ti vrti felne da bos prej spoliral pol ap bo vec casa za E6

dogaja, kupujem dele, kometic, arp,...delam pa bolj mal