Oldschool-Slo.com

Jst sm kak mesec nazaj kupil siv Epolor HB; so mel sivga pa belga, za črnega pa rjavga prvič slišim
Kaj je zdej to; vsako selo druga barva al kaj?

Zakaj rabiš črnega, ne boš uporabil body po podnu?
Če uporabiš svetlega, še lažje vidi, kje nisi dobro nanesel.

Epolor je 100% v sivi in črni, no vsaj jaz sem do zdaj te dve barvi že imel!

@Fleko: mogoče naslov malo zavaja, v temeljno je avto že šel (sivi Epolor) zdaj pa bi rabil še nekaj za čez (poden od spodaj in od zgoraj, koloteki pa še roke in podobna krama. Sem mislil s črnim Epolor HB (kot sem že na Kadettu, pa drži super) samo ga ni za dobit. Samo temeljna + body se mi pa ne zdi dovolj...

@DS: daj kaj več povej o tem Agrohelu...sliši se sicer kot nekaj z na traktor samo če drži potem je to to. Se mi z vidika obstojnosti zdi skoraj boljša varianta sijaj kot (pol)mat.

agrohel ali rezistol ..stvar je v bistvu enaka samo da je eden sijajni drugi pa polmat .. 2k poliuretan,razmerje mešanja 3:1 , dobi se ga v vseh RAL niansah ..torej ti ga mešajo sproti .. Pri nas ga dobim v Mavrici ampak ker nimajo mešalnice,ga nekam drugam individual naročajo in treba čakat.
Obstajajo tudi ostali proizvajalci. Nedolgo nazaj sem delal z nekim italjanskim ..v bistvu ista zadeva,mešanje je bilo 2:1,imajo pa sijaj in čisti mat
Pri mojih projektih je ta barva vse kar je črno,sivo,rumeno,oranžno ,barva je zelo odporna na mehanske in kemične vplive,lepo se barva(moraš že bit kramp da ti poteče )
Ampak ..zakaj delat strošek in med temeljno in bodijem barvat ? Ok ...če hočeš notranjost črno pol ok ..pobarvaš samo z tem ,ampak kjer je body se mi vmesno barvanje res zdi nesmiselno..
Al si imel v mislih barvanje bodija? Relacija temelj-body-barva ?

ma bodi je zakurac. oziroma more bit res neka dobra- draga zadeva nevem na bazi lateksa al kaj so te nove žaube, da je za kaj. enkrat ko je prebit z kakim kamenčkom je idealno gojišče za rjo se mi zdi. sploh pa zame mora bit poden v barvi avtomobila če nima neke ločene šasije kot hrošč recimo. če je body, potem vsaj da je prebarvan. seveda če je avto delan z nule kot tu in ne neki flikan.

Keri prajmer pa najbolj koristite?

epoksi; Epolor HB (ki ga zdej zgleda ne bo več )

eugene wrote:ma bodi je zakurac. oziroma more bit res neka dobra- draga zadeva nevem na bazi lateksa al kaj so te nove žaube, da je za kaj. enkrat ko je prebit z kakim kamenčkom je idealno gojišče za rjo se mi zdi. sploh pa zame mora bit poden v barvi avtomobila če nima neke ločene šasije kot hrošč recimo. če je body, potem vsaj da je prebarvan. seveda če je avto delan z nule kot tu in ne neki flikan.

Do zdaj imam z bodyjem bolse izkusne kot iz zascito ki se jo lahko barva. Zdaj ce res uzames body za 3€ nemore biti neka huda kvaliteta.
Barljiva zascita mora biti trsa kot body, zato da barva nespoka, kar pomeni ob udarcu se lomi, kar recimo za nek kvaliteten body ne velja, ki je trajno elasticen.
Uglavnem v nekih bauhaus stacunah ne kupis bodija za 3€ ampak od recimo dinitrola za cca. 10€.

Ce se poden vidi pomeni da imas previsok avto

Ma ja temeljna + body sigurno ni dovolj. Malo sem googlal in našel tale link: http://robin2.r.uni-mb.si/~marijan/Land ... remazi.htm
Sicer res da gre za terensko vozilo samo tip ga je trikrat prefarbal.

Lahko tako narediš, samo moje mnenje je še vedno body čez. Dvomim, da so te trije sloji odporni na udarce kamenčkov.