Oldschool-Slo.com

Je komu poznano koliko so zamenljivi deli med Rekordom E ter Manto B. Motor pa menjalnik verjetno isti. Kako je z diferencijalom ter ostalim podvozjem.

Bolj kot ne ni nic podobno. Zadnja aksa je drugace vpeta in sirsa (pri rekordu), sprednja aksa je spet drugacna. Krmilna letev je drugacna. Zavore naj bi bile sicer enake (celjusti, diski, zadnji bobni..).

Pri motorju je kot receno drugacen karter in pozicija sipke za olje, hladilnik je drugacen (drugace obrnjen izhod spodaj), ...

A ni manta prej blizje asconi?

nicjasno wrote:A ni manta prej blizje asconi?

ja ascona/manta sta kar se tiče spodnjega dela popolnoma enaka avta. Pa tudi nekateri deli notranjosti - seveda sta model A in B različna
Se pa da včasih kaj ponucat od večjih modelov - to verjetno tudi opelsime-ta zanima. Nista pa to modela da bi bila v smislu platforme isto.
Pri moji manti,npr. so kot zgleda že v tovarni za osnovo dobesedno pobirali dele po skladišču da so jo sestavili ..več ali manj so pobirali mehanske dele iz vrha palete ponudbe kot je commodore in senator pa še to iz dosti "redkih" modelov.

Nisem vedel da sta si toliko razicna. Potrebujem samo kompletno glavo +(sesalni, izpusni, uplinjac) 2,0 s motorja in glede na to, da je nekaj ponudbe 2,0 rekordov za relativno ugodne denarce ob upostevani misli, da bi uporabil se kasen drug nadomesten del sem pogledal tudi v to smer.