GETRAG 240


Re: GETRAG 240

OdgovorNapisal/-a pero27 » 20 Jul 2016, 14:58

Uporabniški avatar
pero27
 
Prispevkov: 1992
Pridružen: 16 Jan 2014, 16:50
Kraj: Novo mesto
Avtomobil: BMW e21 315 82', Kadett C 1.2N/S 78', BMW E30 318i 87'


Re: GETRAG 240

OdgovorNapisal/-a papi » 20 Jul 2016, 15:15

to bo to a?

Slika
Uporabniški avatar
papi
 
Prispevkov: 1915
Pridružen: 18 Okt 2010, 23:13


Re: GETRAG 240

OdgovorNapisal/-a DS71 » 20 Jul 2016, 19:38

to je to ..ker je pri 260/265 zvon snemljiv je ostanek menjalnika pri vseh avtomobilih enak (BMW,Mercedes,Jaguar,Opel) Je pa dost redek menjalnik ..pa še za razliko od 240 je 4 delni

240 bi se po moje dalo rešit edino z kemijo...da režeš zvon in navariš nekaj kar paše na tvoj motor
..THERE WILL NEVER BE ANYTHING LIKE THEM AGAIN...the NOISE...the SPEED...the POWER...the GROUP B...
Uporabniški avatar
DS71
 
Prispevkov: 2941
Pridružen: 22 Jan 2011, 12:37
Kraj: Ilirska Bistrica
Avtomobil: Manta 400 & Stingray


Re: GETRAG 240

OdgovorNapisal/-a pero27 » 20 Jul 2016, 20:05

To ni glih čist res; jst mam na E21 260/5 iz ene M30 mašine brez snemljivega zvona tako da so zgleda tud tukej 2 variante...
Uporabniški avatar
pero27
 
Prispevkov: 1992
Pridružen: 16 Jan 2014, 16:50
Kraj: Novo mesto
Avtomobil: BMW e21 315 82', Kadett C 1.2N/S 78', BMW E30 318i 87'


Re: GETRAG 240

OdgovorNapisal/-a DS71 » 21 Jul 2016, 00:40

tukaj ga je pol Anže pihnu,jaz pa prepisal ker ga imam za mnogo večjega opel znalca od mene :lol:

Torej ostane le 265 ...ta pa je zihr s snemljivim zvonom ker ga imam jaz .. in dost redek je :)
..THERE WILL NEVER BE ANYTHING LIKE THEM AGAIN...the NOISE...the SPEED...the POWER...the GROUP B...
Uporabniški avatar
DS71
 
Prispevkov: 2941
Pridružen: 22 Jan 2011, 12:37
Kraj: Ilirska Bistrica
Avtomobil: Manta 400 & Stingray


Re: GETRAG 240

OdgovorNapisal/-a pero27 » 21 Jul 2016, 02:58

Ne, ne, narobe smo se razumel;
getrag 260 se dobi tako v varianti z snemljivim zvonom kot v varjanti z nesnemljivim zvonom (G240 pa semizdi da samo z nesnemljivim).

Drugače getrag 240 je lahko pa 2-delni (novejši od E30) kot je na sliki od papija al pa 3-delni (starejši od e10 in e21) kot je na mojem linku. Ker na starejših so malo doštukal ohišje za peto brzino (starejši 4-brzinski je pa krajši pa brez podaljška in je posledično 2-delni).
Z tem da tastari getragi 240 imajo izhod za zajlo od števca, novejši 2-delni (od e30) pa tega nimajo in majo elektronsko urejen signal za števec. Zato so tastari 5 brzinci dragi, novejši pa čist pocen.
Uporabniški avatar
pero27
 
Prispevkov: 1992
Pridružen: 16 Jan 2014, 16:50
Kraj: Novo mesto
Avtomobil: BMW e21 315 82', Kadett C 1.2N/S 78', BMW E30 318i 87'


Re: GETRAG 240

OdgovorNapisal/-a Anzee » 21 Jul 2016, 10:22

Aha aha no vids, to da je G260/5 lahko tudi v enodelni izvedbi pa nisem vedel. Pac v Ople so se vgrajevali dvodelni :)

Jap, to je skoda da ni pogona za stevec pri novejsih... ker sicer bi jaz lahko vzel enga tega novejsega in ga samo vtaknil v mojega drugega getraga (imam dva, samo en se pac zatakne v rikvercu..).. no sej en dan se ga bom lotil in pregledal ter magari popravil :)
Uporabniški avatar
Anzee
 
Prispevkov: 1435
Pridružen: 18 Okt 2010, 23:49
Kraj: Ljubljana - Siska
Avtomobil: Opel Manta A & Opel Manta B


Re: GETRAG 240

OdgovorNapisal/-a eugene » 21 Jul 2016, 10:32

Getrag 260 ni isto kot Getrag 265. Tej so vsi z snemljivim zvonom in v načeloma v dveh varjantah bolj običnem z OD peto in dogleg z 1:1 peto. Enega imam tudi jaz iz senatorja in ima za razliko od tistih iz BMWjev ima izhod miledenti.
Uporabniški avatar
eugene
 
Prispevkov: 984
Pridružen: 22 Jan 2011, 08:47


Re: GETRAG 240

OdgovorNapisal/-a opelsime » 10 Mar 2018, 20:57

No pa se je tudi moj menjalnik razstavilo, menjalo se bo tesnila ter preventivno lezaje drugace je stanje menjalnika cisto zadovoljivo. Ohisje menjalnika je bilo enkrat barvano tako, da je kombinacija alu ter crne. Namen ga imam speskati pojavi se mi pa vprasanje kako ga zascititi pred oksidacijo saj bi ga rad imel v natur barvi. Al cist prevec kompiciram :-) ?
Uporabniški avatar
opelsime
 
Prispevkov: 204
Pridružen: 31 Mar 2012, 07:09


Re: GETRAG 240

OdgovorNapisal/-a DS71 » 11 Mar 2018, 00:07

hja..original je tudi natur ..pa pač nardi cajt kar naredi ..jaz sem mojga samo fino spucal in pustil ..kar bo bo ..zaenkrat je še kot nov :lol: Težko da bi se to zaščitilo ..mogoče z kakšnim nano premazom ..ne vem pa kolko je to obstojno

Sem pa jaz med tem prišel še do ene info ..pa ne vem če drži ..265 naj bi bila dva.. dogleg in z navadno shemo ..drži ?
Sem na stotaku pozabu vprašat Matica kako se šalta na njegovem v asconi
..THERE WILL NEVER BE ANYTHING LIKE THEM AGAIN...the NOISE...the SPEED...the POWER...the GROUP B...
Uporabniški avatar
DS71
 
Prispevkov: 2941
Pridružen: 22 Jan 2011, 12:37
Kraj: Ilirska Bistrica
Avtomobil: Manta 400 & Stingray

PrejšnjaNaslednja

Vrni se na Seznam forumov

Vrni se na Menjalnik, Diferencial

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost