Oldschool-Slo.com

Ja sej sem si premislil, ne bo šlo tako, kot sem mislil.

Bo šel motor klasično na koncu noter, ko bo vse pripravljeno.

Najboljše je imet "rolling chasis", da laho karoserijo premikaš, napelješ vso inštalacijo (zavore, bencin, štrom, sklopka) in motor z menjalnikom "na koncu". Pač fajn vse zaščitiš da kaj ne pobutaš in popraskaš pa je to to. Ni lepšga kot delat v praznem motornem prostoru in sedet na mostu, kot pa klečat na vezni in ležat na motorju ko kakšne cevi kriviš na na novo montiraš.

Avto sestavljam, gre počasi, a vstrajno

Sem pa mel priložnost kupit res poceni set 15" OZ platišč in se zdaj igram z idejo, da bi jih dal gor. Originalno so

Originalno so takšne (moje še malo za sčistit in verjetno obnovit vsaj delno):



Razmišljam pa tudi eni takšni opciji:


(fotošop z zlato pobarvano sredino)


Kaj se vam zdi? Ne morem se odločit, če mi je huda ta zlata al ne.

Borbet A in center pobarvat v rdečo. Nevem če me razumeš...

Kaj pa pleharce poširjene fajn, pa od Pontona tamale radkape gor. Magar še guma s belo črto

Opelpower wrote:Kaj pa pleharce poširjene fajn, pa od Pontona tamale radkape gor. Magar še guma s belo črto

Tudi moj glas gre za poširjene pleharce.

prestar model mece za alu feltne, sma že mela ta pogovor.

železne pa whitewall, barock 15,...

Croma, barock so alu feltne sam drugač so jih delal...

türlich türlich sicher dicker

zaverho wrote:Avto sestavljam, gre počasi, a vstrajno

Sem pa mel priložnost kupit res poceni set 15" OZ platišč in se zdaj igram z idejo, da bi jih dal gor. Originalno so

Originalno so takšne (moje še malo za sčistit in verjetno obnovit vsaj delno):

te so prav ok