Oldschool-Slo.com

Avto kot, da bi na alfosud nabil 5 vrat. Mora pa tak bokser motor spravit lep zvok ven iz sebe.

To temo odpiram v pomoc sebi ter vsem ostalim, ki naletijo na probleme. Zbirajo naj se naslovi... ljudi, ki znajo pomagat pri homologaciji, uvozu, nabavi delov, spediterji, slovenski delovci v tujini ter vsi ostali, ki lahko pripomorejo k dobavi katerega od delov, ki ga potrebujemo za svoje projekte...

Ne nism kupu omege, iščem nekaj bolj zverinskega za manto pa, da se od daleč ne vidi preveč odstopanje od originala.

P.... če bi takrat vedel da je z takimi kosi taka p.... bi šel tisti menjalnik peš če že ne drugače iskat na hrvaško.

Malo zopet brskal po forumih, pa kaj malega tam tudi prebral. V senatorje so vgrajevali tudi Getrag 265 ima kdo izkušne kar se tice vgrajevanja na 2,2 ter 2,4 CIH motorje. Oziroma deli katerega modela opela (CIH 2,2 oz 2,4; 5S menjalnik) so najlažje dobavljivi za vgradnjo v manto.

Ce vem pravilno je imela Omega A pav tako CIH 2,4. Vsaj na sliki je videti tako. Glede na to da je Omega sin od Rekorda?

Zanima me koliko, oz ali sploh je različen menjalnik od omege a v primerjavi z getrag 240. Kaksene so šanse ta menjalnik brez večjih predelav spravit v manto?

Ali pa meni pošli skico, pa približno kakšen fond imaš v mislih. Pa ti bom povedal če ti naredi tisti orodjar, ki dela tudi meni.

Hvala za barvne karte. Manta a je imala tudi črte na boku, ali jih je mogoče imel tudi kakšen model b ali zgolj havbo v črni barvi.

Manti b so rade pokale armaturne plošče, oziroma ne vem za nobeno, ki bi bila popolnoma cela. Ko sem malo brskal po netu sem na youtubu dobil posnetek ko na armaturko lima kot neki skaj, ki je ob gretju z fenom videti precej raztegljiv oziroma je videti, da ga je mogoče lepo oblikovati. Ima kdo idej...