Oldschool-Slo.com

Tole se še kar vozi. Ker je ketna oddelala svoje, zobniki pa tudi, sem se odločil da naredim performance upgrade na ožjo ketno. Fora je da je bla gor tovarniško ketna dimenzije 530 (9.525mm notranje širine) ki se jo vozi tud na modernih litrskih cestakih z 200 konji in modernih potovalkah z ful navo...

Glede crkovanja; preveri če je plovec v fergazerju prav nastavljen. Glede črt na gumah; montiraj bumpstope na amortizerje, da se bo naslonilo na tisto, ne na blatnik. Glede homologacije: ne si glave z tem razbijat, ti samo vozi avto, noben ti ne bo težil, tud na tehničnih ne. (take so moje izkušnje ...

Ne vem če se ti dobro zavedaš, kaj je razlog da je taka izbira "mal nenavadna"...
Pa se grem skor stavit da so tole 303 ali 304 cevi zapovrh

Bor wrote: ↑22 Mar 2024, 05:00
Hm Inox 5cm brezsivna cev, bo kr ok za kletko..

Inox za kletko?!

Ni to konusni ležaj.
GE17 TXGR je klasična sferika...

Ma ja, tole z ročnimi pištolami in avtomobilskimi lepili je samo matranje, pa še lepo ne moreš črte potegnit ker se matraš z stiskanjem. Jst sem se zajebaval z dihtmaso za stike na tak način enkrat in se ne bom nikol več; naslednjič investiram v električno pištolo za tube. Avto zgleda pa top! Kaj je...

Ja, tud zato, ampak tud blatnik in kolotek v mojem primeru.
Jst sem moje bilsteine razstavil, skrajšal bump stope za tretjino in zdej majo približno 2cm hoda, pa fedr ga ina ene 5cm preden se nasloni na bumstop. se pravi 70mm suspension travel, zadna 2cm sta ekstra trda.

Jst mam na e30 ta technix 60/60 fedre in niso nič pretrdi... ker so na bilstein b8 amortizerjih. Sej sem mel cel komplet od bilsteina z eibach fedri, ampak oni nočejo it nižje od 40/40. In si enako trdi kot ta-technix (tud število ovojev in debelina žice je ista, samo neobremenjena razdalja med ovoj...

Hudo! Lep izdelek!
Pazi edino da se ti ne bo stopil (zvil), se znajo fajn gret tile motorni računalniki, sploh zbasani nekam v armaturko.

Prevozil še nisem neki ful, ulaufal sem ga po predpisanem postopku, dal predpisano olje, postružil kar je blo treba postružit. In ne sam da črte nardi, nardi črte z obemi kolesi tud ko sem testno na polno štartal z enim kolesom v peščeni bankini in z drugim na suhem asfaltu. Uglavnem zaklene kolesi ...