Oldschool-Slo.com

Ne, valjda da ni res. CV samo dela bolje oziroma je bolj prizanesljiv tako na input od gas pedala, kot na napake pri jetingu. Pač pri CVju lhko brcaš po gas pedalu kolkr hočš, tud če maš dizo pa iglo mal narobe izbrano, pa ne bo hude krize, pri klasičnem pa če ni optimalna se bo hitro. Sej je podobn...

Sej ko ti pade hitrost zraka čez venturi, ti ne zalije motorja; takrat ti poleg manj zraka tud manj goriva potegne motor čez fergazer ker če je hitrost zraka nizka, tud vakuuma ni zadost. Plus atomizacija je slabša. Tko da motor samo pač nima na kaj laufat in pol cuka. Se pa lahko na svečki vidi da ...

Zato ker ko se peleš, se motor motor ne more tako hitro odzvat z obrati na tvojo spremembo pozicije lopute in ti pade hitrost zraka čez venturi ko odpreš metuljčka. Ko maš avto v leru je pa bolj odziven in to ni tako velik problem. Zato so pogruntal CV fergazerje, da se to ne dogaja. Če maš idealno ...

Eh, ne rabiš tolk komplicirat; daj to lepo v škatlo, pridem jaz un teden po praznikih z dvemi platoji piva, še kakšen uč na avto vržem in odpeljem vseskup (razen kolektorja ki je že oddan).

Pa še Turbo Super za povrh (ja, vem da se izključuje, sam zihr ma en čičo nekje v južni italiji čist vse možne oznake zadej nalimane )

Nije to Škoda

Je pa zanimivo videt kako alfam skor placa zmanjka na prtljažniku z vsemi temi nadimki Še mal pa bi mogle met offset ključavnico

Ma ja; pri meni je blo noter po celem bobnu nasrano in zunaj po notranjosti feltne tud in po celem koloteku :lol: Sem podshimal ležaj, da nima lufta. Oring ki ej prišel z ležajem je bil pa predebel in ni šans da bi šlo v akso sploh, ga je samo razrezalo. Sem montiral brez oringa in z več dihtmase na...

Jst sem se vedno bal teh kablov, samo zdej mi je pa kar simpatično ratalo. Ker sej je cela solata na začetku, ampak ko se sistematično lotiš enega po enega ni več tako hudo. Pa končni rezultat je ko bi eno založeno podstrešje spucal. In pol kr naenkrat začen vse v avtu normalno delat.

Sej se mal norca delamo, sam nakonc dneva je šezmer boljš da se avto vozi, kot da gnije. Pa v kakršnemkoli stanju že.

Point je bil drug; če bo 10 cm nižje, ne bo mogu iz garaže in bo svetu prizanešeno.